Fernando Peres vence o Rali de Montelongo 2012

A prova organizada pela Demoporto acabou por não ser tão emocionante como a primeiro especial fez crer que poderia vir a ser. Fernando Peres apoderou-se da liderança na segunda especial e nunca mais a largou, tendo inclusive vencido 6 especiais, só não venceu a primeira.
De facto a primeira especial prometeu um rali muito disputado, sendo que nesta especial de abertura tivemos 7 pilotos separados por apenas 10 segundos. Desde logo destaque para João Barros, no Citroen Saxo Kitcar, Alberto Cabral em Mitsubishi EVO VII e Daniel Ribeiro, que na estreia como Opel Corsa S1600 se mostrou competitivo logo desde início. Homens como Daniel Nunes, Diogo Salvi e André Cabeças também prometiam um bom rali.
A partir daqui Fernando Peres assumiu o controlo da situação venceu todas as especiais e terminou a primeira secção da prova com 22 segundos de avanço para Daniel Nunes e 26 para João Barros. Daniel Ribeiro que vinha a demonstrar um excelente andamento teve problemas na terceira especial do dia perdendo muito tempo e saindo inclusive no top 10. Também André Cabeças sofria uma penalização de 1,30 minutos e afundando-se na classificação. Luis Mota que demorou um pouco a encontrar o ritmo ideal era o quarto no fim da manha.
Para a tarde restavam duas dúvidas, iria Daniel Nunes ser capaz de atacar Fernando Peres, ou iria Daniel Nunes tentar controlar João Barros que apenas estava 4 segundos do piloto de Sintra. Rapidamente esta dúvidas foram desfeitas, Peres entrou com tudo e aumentou a vantagem e deixou antever que apenas um problema lhe roubaria a vitória, algo que veio a acontecer. Em relação a João Barros a sua prova terminou logo no fim da primeira especial da tarde, a primeira passagem por Gontim, com problemas no seu bonito Citroen Saxo Kitcar.
A partir daqui cada piloto limitou-se a gerir e defender a posição que ocupava, tendo Fernando Peres vencido a 6ª e 7ª especial dilatando ainda a mais a vantagem para Daniel Nunes que por sue lado também mantinha uma vantagem confortável para o terceiro classificado, que era agora Luis Mota.
Tiago Almeida conseguiu também um excelente resultado ao terminar a prova em 4º lugar e Eduardo Veiga levou o seu Escort ao 6º lugar final. Gil Antunes foi o 7º classificado e Júlio Maia conseguiu terminar a prova com o 206 S1600 no 8º posto. André Pimenta levou o Datsun ao 9º posto e o campeão do FastBravo 2011 estreou-se como Peugeot 206 de trofeu com um 10º posto final.
Destaque para Daniel Ribeiro que depois de na 3ª especial te tido problemas e caído para o 32º posto consegui terminar o rali em 5º deixando bem claro que em condições normais é um dos homens a ter em conta nesta faze de asfalto do Open.
Acabou pro ser uma prova, que apesar deter tido um piloto bastante dominador e de as posições cimeiras terem ficado bem definidas ainda longe do fim do rali não deixou de ser interessante de seguir e que deixa boas indicações para o que pode vir a ser um campeonato muito disputado.

Classificação Final:

1 - Fernando Peres / José Pedro Silva - Mitsubishi EVO VII
2 - Daniel Nunes / Daniel Amaral - Mitsubishi EVO VI +00:35,7
3 - Luís Mota / Alexandre Ramos - Mitsubishi EVO IV +01:01,7
4 - Tiago Almeida / Ricardo Matos - Mitsubishi EVO III +01:56,9
5 - Daniel Ribeiro / André Cortinhas - Opel Corsa S1600 +02:39,9
6 - Eduardo Veiga / Justino Reis - Ford Escort +02:40,9
7 - Gil Antunes / Diogo Correia - Peugeot 206 GTI +02:56,5
8 - Júlio Maia / Alexandre Rodrigues - Peugeot 206 S1600 +03:08,8
9 - André Pimenta / Guilherme Pereira - Datsun T Coupé +03:45,4
10 - Diogo Gago / Jorge Carvalho - Peugeot 206 GTI +03:49,9
11 - Aníbal Rolo / Luís Cavaleiro - Renault 5 Turbo +03:57,9
12 - Pedro Couceiro / António Duarte - Opel 1904 SR +04:02,5
13 - André Marques / Hugo Magalhães - Peugeot 206 RC +04:06,4
14 - Manuel Pereira / Adriano Pereira - Mitsubishi EVO VI +04:25,9
15 - Ivan Carquejo / Valter Cardoso - Peugeot 206 GTI +04:43,4
16 - Sérgio Vaz / Ilberino Santos - Peugeot 206 +04:49,9
17 - Carlos Neves / João Reis - Datsun 1200 +04:59,5
18 - Vítor Torres / Bárbara Torres - Ford Escort RS 2000 +05:19,7
19 - Roberto Torres / José Ramon - Renault Clio Sport +05:22,5
20 - João Castela / Ricardo Faria - Peugeot 206 GTI +05:23,1
Fonte :Raliforum

Rallye Montelongo 2012 - Class após 1ª Secção

Ramos Pardal

Video Oficial de WRC sobre o Monte Carlo 2012

Monte Carlo 2012 - A saida de estrada do Armindo Araujo

Ramos Pardal

Terminou finalmente a edição 2012 do Rali de Monte Carlo, tal como seria de esperar S. Loeb confirmou o triunfo.

Tal como se previa Sebastian Loeb confirmou hoje a vitória no Rali de Monte Carlo 2012, o francês consegui mesmo sair do Mónaco com o máximo de pontos possíveis, pois juntou a vitória na prova à vitória no power stage o que ou todo permite a Loeb sair do principado com 28 pontos, uma excelente maneira de começar a época.
O segundo lugar fica entregue a D. Sordo, tendo o homem da Mini sido uma das excelentes surpresas desta prova e tendo ficado demonstrado, que pelo menos em asfalto o Mini JCW WRC é um carro competitivo. Este resultado pode ser muito importante para equipa no sentido de garantir os apoios necessários para um futuro mais tranquilo.
Peter Solberg conseguiu o 3º posto e com isto um pódio dividido pelas 3 equipas inscritas no mundial o que até certo ponto não deixa de ser um bom indicador de competitividade. Solberg lutou imenso durante toda a prova, e este terceiro lugar é sem dúvida um grande resultado para quem está fazer a estreia aos comandos do Fiesta WRC e logo em Monte Carlo.
Hirvonen, também ele em período de adaptação a um novo carro, o Citroen DS3 WRC, não foi além do 4º posto e só nos últimos dias de prova mostrou um ritmo ao nível dos primeiros. No entanto Hirvonen ainda diminui os estragos conseguindo o 2º posto no power stage.
E. Novikov, que muitos apostavam não ter a calma suficiente para terminar um rali do mundial, deu uma imagem de grande maturidade não só terminou a prova num excelente 5º posto como ainda tirou um ponto extra do power stage ao conseguir o terceiro posto.
F. Delecour deixou bem evidente que a idade é uma formalidade e que quem sabe não esquece terminando a prova num excelente 6º posto, seguido do estreante no mundial P. Campana que com o 2º Mini oficial terminou num excelente 7º posto. O estónio O. Tanak manteve o 8º posto que trazia do dia de ontem e acaba por ter um bom resultado em Monte Carlo depois de alguns percalços.
M. Prokop aguentou bem o 9º posto e venceu a luta com A. Araújo terminando em 9º com uma vantagem de 5.9 segundos para o português A. Araújo fechou o top10 e consegue um resultado bem interessante para a sua estreia no Rali de Monte Carlo, e não fosse o azar do primeiro dia poderia ter entrado na luta pelo 8º posto.
C. Breen venceu o SQRC enquanto o polaco Kosciuszko levou a melhor entre os concorrentes do PWRC.

Classificação final:

1. - Loeb, Sébastien - Elena, Daniel -Citroen DS3 WRC

2. - Sordo, Dani - Del Barrio, Carlos -Mini Cooper WRC+2:45.5

3. - Solberg, Petter - Patterson, Chris -Ford Fiesta RS WRC+3:14.2

4. - Hirvonen, Mikko - Lehtinen, Jarmo -Citroen DS3 WRC+4:06.8

5. - Novikov, Evgeniy - Giraudet, Denis -Ford Fiesta RS WRC+6:03.4

6. - Delecour, Francois - Savignoni, Dominique -Ford Fiesta RS WRC+7:47.9

7. - Campana, Pierre - de Castelli, Sabrina -Mini Cooper WRC+8:31.4

8. - Tänak, Ott - Sikk, Kuldar -Ford Fiesta RS WRC+10:34.6

9. - Prokop, Martin - Hruza, Zdenek -Ford Fiesta RS WRC+16:10.7

10. - Araújo, Armindo - Ramalho, Miguel -Mini Cooper WRC+16:16.6

11. - Wilson, Matthew - Martin, Scott -Ford Fiesta RS WRC+18:51.0

12. - Abbring, Kevin - Vanneste, Lara -Škoda Fabia S2000+18:56.3

13. - Solberg, Henning - Minor-Petrasko, Ilka -Ford Fiesta RS WRC+20:16.3

14. - Breen, Craig - Roberts, Gareth -Ford Fiesta S2000+24:26.3

15. - Bouffier, Bryan - Panseri, Xavier -Peugeot 207 S2000+27:25.4

16. - Burri, Michael - Rey, Stéphane -Peugeot 207 S2000+30:19.5

17. - Robert, Cédric - Perret, Yoann -Citroen DS3 R3T+32:27.7

18. - Burri, Olivier - Ferrero, Jean-Jacques -Mitsubishi Lancer Evo X+35:30.5

19. - Chardonnet, Sébastien - de la Haye, Thibault -Renault Clio R3+36:55.3

20. - Nobre, Paulo - Paula, Edu -Mini Cooper WRC+38:59.7
Ramos Pardal

Monte Carlo 2012 - Armindo termina no 10º lugar

Disputada a “power stage”, Armindo Araújo realizou o oitavo tempo e garantiu a conquista do décimo lugar e os primeiros pontos para o WRC na sua estreia em Monte Carlo. A etapa de ontem incluiao difícil teste do Turini, que a equipa portuguesa cumpriu com distinção e o nono lugar ainda era possível, mas a PS era muito curta e Armindo era o primeiro a partir, o que limitou o seu desempenho.
Loeb garantiu a vitória à frente de Sordo e Solberg, enquanto a estreia de Hirvonen na Citroen foi premiada com um quarto lugar, talvez um pouco ofuscado com o terceiro do norueguês, que se adaptou muito bem à condução do Ford Fiesta.
Armindo comentava assim a etapa de ontem e o rali:
Sem neve e com as segundas passagens de ontem a serem disputadas já noite, Armindo Araújo deu-se bem com os ares do Col de Turini e rubricou interessantes registos nas especiais, num dia onde a luta, ao segundo, com Martin Prokop foi a palavra de ordem. “Perdemos alguns segundos na primeira passagem pelo Turini pois escolhemos uma afinação que se revelou demasiado suave. Nas restantes classificativas conseguimos ser mais rápidos e ficamos muito satisfeitos com a nossa prestação na etapa de hoje. Estas especiais são muito difíceis mas espectaculares. Cumprimos mais uma missão sem grandes problemas e garantimos os primeiros pontos para o Mundial”, concluiu o piloto português.
Fonte:PortugalMotorsport

Armindo Araújo a pouco mais de cinco quilómetros de concluir o Rali de Monte Carlo

Está terminado, para Armindo Araújo e Miguel Ramalho, o quarto dia de competição do Rali de Monte Carlo, prova de abertura do Campeonato do Mundo de Ralis 2012. As quatro especiais, agendadas para o dia de hoje, correram de feição à dupla do MINI JCW WRC que conseguiu consolidar o décimo posto da geral e partir, para a derradeira etapa, ainda com hipóteses de subir um lugar na classificação.
Sem neve e com as segundas passagens a ser disputadas já noite, Armindo Araújo deu-se bem com os ares do Col de Turini e rubricou interessantes registos nas especiais, num dia onde a luta, ao segundo, com Martin Prokop foi a palavra de ordem. “Perdemos alguns segundos na primeira passagem pelo Turini pois escolhemos uma afinação que se revelou demasiado suave. Nas restantes classificativas conseguimos ser mais rápidos e ficamos muito satisfeitos com a nossa prestação na etapa de hoje. Estas especiais são muito difíceis mas espectaculares. Cumprimos mais uma missão sem grandes problemas e agora só faltam uns quilómetros para começar a temporada 2012 nos pontos”, começou por dizer o piloto apoiado pela MINI, GALP e MCA
Para que a dupla da equipa Armindo Araújo World Rally Team cumpra o objectivo de se estrear no Rali Monte Carlo com um bom resultado, é necessário apenas, que consiga percorrer sem nenhum problem os cerca de cinco quilómetros cronometrados da ultima especial da prova. Com apenas 2,9 segundos de desvantagem para o nono classificado, o piloto de Santo Tirso promete não baixar os braços, embora esteja ciente que ”em condições normais será quase impossível cortar a diferença que nos separa do (Martin) Prokop. Serão pouco mais de cinco quilómetros mas vamos desempenhar a nossa função e tentar fazer tudo para o conseguir. Vamos colocar-lhe toda a pressão e esperar pelo final”, afirmou.
No derradeiro dia deste Rali de Monte Carlo apenas se realizará a Power Stage, transmitida, como habitualmente, por centenas de canais televisivos espalhado pelo mundo. Armindo Araújo e Miguel Ramalho serão das primeiras duplas a passar pelos 5,16 km de Ste Agnés - Col de la Madone, o que acontecerá poucos minutos depois das 10H10 da manhã (9H10 em Portugal).
Fonte:Fãs de ArmindoAraujo

Sébastien Loeb está cada vez mais próximo da sua sexta vitória em Monte Carlo

Sebastien Loeb continua a sua caminhada solitária rumo a mais um triunfo no Rali de Monte Carlo. Depois da etapa deste Sábado, falta apenas mais os 5km da powerstage a disputar amanhã para ver confirmado o indiscutível domínio que teve na prova monegasca.
A etapa de hoje teve quatro troços onde a neve e gelo não existiu em quantidade suficiente para causar "estragos" nas escolhas de pneus. Esperava-se um ataque de Mikko Hirvonen a Petter Solberg, e também uma eventual aproximação destes a Daniel Sordo. Mas nada disso aconteceu.
Mikko Hirvonen aproximou-se efectivamente de Solberg, mas um pião no início da segunda ronda pelos troços, deixou-o sem razões para continuar a atacar. Assim, Sordo, Solberg e Hirvonen têm as suas posições definidas. Atrás, Evgeny Novikov, François Delecour, Pierre Campana e Ott Tanak também têm as suas posições definidas.
Animação existe em torno da luta entre Armindo Araújo e Martin Prokop. Armindo arrancou com uma mistura de pneus demasiado mole que oa trasou um pouco e perdeu o lugar para Prokop, na segunda ronda o português atacou mas está numa luta muito renhida com o piloto checo do Ford Fiesta WRC. Fizeram o mesmo tempo no derradeiro troço e Prokop tem 2,9s de vantagem para Armindo Araújo. Com o abandono de Per-Gunnar Andersson devido a uma fuga de óleo, esta luta passou a ser pelo 9º lugar da geral.

Classificação após 17ª PE:
1º Sebastien Loeb / Daniel Elena - Citroen DS3 WRC - 4h29m12,1s
2º Daniel Sordo / Carlos del Barrio - Mini JCW WRC - a 2m41,6s
3º Petter Solberg / Chris Patterson - Ford Fiesta WRC - a 3m00,7s
4º Mikko Hirvonen / Jarno Lehtinen - Ford Fiesta WRC - a 4m05,6s
5º Evgeny Novikov / Dennis Giraudet - Ford Fiesta WRC - a 6m01,4s
6º François Delecour / Dominique Savignoni - Ford Fiesta WRC - a 6m55,7s
7º Pierre Campana / Sabrina de Castelli - Mini JWC WRC - a 8m21,3s
8º Ott Tanak / Kundar Sikk - Ford Fiesta WRC - a 10m27,2s
9º Martin Prokop / Zdene Hrusa - Ford Fiesta S2000 - a 16m06,3s
10º Armindo Araújo / Miguel Ramalho - Mini JCW WRC - a 16m09,2s
Ramos Pardal

Rali Monte Carlo: Armindo Araújo no «top ten»

O português foi oitavo classificado na única especial realizada no terceiro dia do Rali Monte Carlo, resultado que lhe permitiu ascender ao 10.º lugar da classificação geral.

A prova continua a ser dominada pelo francês Sebastien Loeb, que, apesar de ter sido batido por Mikko Hirvonen na 13.ª especial, detém mais de dois minutos de vantagem na liderança sobre o espanhol Dani Sordo.

Classificação:
1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroën DS3), com 3.31.25.2 horas
2. Dani Sordo-Carlos Del Barrio (ESP/Mini John Cooper Works), a 2.12,4 m
3. Petter Solberg-Chris Patterson (NOR-GRB/Ford Fiesta RS), a 3.19,2
4. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Citroën DS3), a 3.43,0
5. Evgueni Novikov-Denis Giraudet (RUS-FRA/Ford Fiesta RS), a 4.28,2 m
Ramos Pardal

RALLYE MONTELONGO abre OPEN Ralis 2012

O Open Ralis volta a ter honras de abertura do desporto motorizado nacional, com a realização do Rallye Montelongo no final do corrente mês de Janeiro.
A Demoporto volta a colocar as classificativas de Cortegaça e Montim, Gontim e Queimadela, a serem disputadas em sistema de dupla ronde, as primeiras duas da parte da manhã e as segundas a terem lugar durante a tarde, para todos os concorrentes inscritos às diversas categorias em prova.
Os concorrentes ao OPEN de Ralis serão acompanhados, nesta jornada de abertura, pelos concorrentes do Troféu Nacional de Clássicos (Ralis), do Campeonato de Portugal Júnior de Ralis e pelos concorrentes aos Campeonatos Regionais de Ralis Norte e Noroeste (VSH), num pelotão que se antevê bastante atrativo para os muitos milhares de espectadores que se esperam venham a ladear as Especiais a disputar nas cercanias de Fafe.

Sábado 28 de Janeiro de 2012
FAFE/Praça Feira Velha
Entrada viaturas no Parque Partida até às 09H30
1ªEtapa - 1ª Secção / Fafe – Praça Feira Velha
Fafe – Praça Feira Velha
09H45 _ Partida
10H26 _ 1ª PE Cortegaça 1 – 6,48 km
10H59 _ 2ª PE Montim 1 – 6,90 km
11H45 _ 3ª PE Cortegaça 2 – 6,48 km
12H13 _ 4ª PE Montim 2 – 6,90 km
12H45 _ Chegada 1ª Etapa/1ªSecção Fafe – Praça Feira Velha
14H00 _ Partida 1ª Etapa/2ªSecção Fafe – Praça Feira Velha
14H58 _ 5ª PE Gontim 1 – 5,40 km
15H26 _ 6ª PE Queimadela 1 – 13,18 km
16H11 _ 7ª PE Gontim 2 – 5,40 km
16H29 _ 8ª PE Queimadela 2 – 13,18 km
17H26 _ Chegada 1ªEtapa/2ªSecção Fafe – Praça Feira Velha
17H30 _ Pódio
Ramos Pardal

Armindo Araújo na luta pelo «top-ten» Monte Carlo 2012

Piloto do MINI JCW teve uma etapa tranquila e recuperou posições
As condições atmosféricas e o estado das especiais não provocaram grandes surpresas durante a segunda etapa do Rali de Monte Carlo. A tranquilidade, dentro da imensa adrenalina vivida dentro de um WRC, foi a palavra de ordem no dia de hoje. Depois do tempo perdido ontem, Armindo Araújo e Miguel Ramalho conseguiram, durante as seis especiais, recuperar terreno sobre os seus directos adversários e subiram até à 11ª posição da geral, mantendo aberta a porta de entrada num lugar pontuável.
Sem grandes sobressaltos e com um ritmo consistente, Armindo Araújo cumpriu, durante a etapa de hoje, todos os objectivos traçados à saída de Valence. Ao ser sistematicamente mais rápido que Matthew Wilson e Martin Prokop, o piloto do MINI JCW WRC conseguiu, com alguma naturalidade, ultrapassa-los na classificação e não perder de vista, a possibilidade de entrar no top-ten. “Foi um dia positivo e onde fomos capazes de imprimir um ritmo já mais interessante. As condições estavam estáveis e só tivemos um furo a meio da derradeira especial que nos fez perder algum tempo. Percebemos melhor o comportamento desta nova mistura de pneus e continuamos motivados”, disse no final da etapa o piloto apoiado pela MINI, GALP e MCA.
Com muitos quilómetros ainda para percorrer, Armindo Araújo espera manter vivas as hipóteses de terminar de forma positiva a estreia no Rali de Monte Carlo. “Amanhã será mais um dia extremamente difícil pois a neve e o gelo promete regressar à estrada. Vamos tentar fazer o melhor possível, pois ainda faltam dezenas de quilómetros até ao final. Gostamos de terminar este rali e logicamente se o fizermos nos pontos ainda melhor”, afirmou ainda o português.
A dupla da equipa Armindo Araújo World Rally Team parte amanhã para a estrada poucos minutos antes da 9H00 para cumprir mais 77.3 km cronometrados. Três especiais de classificação, com apenas uma passagem, completarão a 3ª etapa do Rali de Monte Carlo que terminará perto das 20H00 com a chegada ao Mónaco.
Fonte:Fãs Armindo Araújo

Loeb ainda mais líder em Monte Carlo, Armindo 11º

Num dia em que as condições do piso não mudaram de forma tão drástica como no primeiro dia de competição, as diferenças nas especiais acabaram por ser mais curtas, não se assistindo ás surpresas do primeiro dia de competição. Sebastien Loeb acabou por ser o grande dominador do dia, ampliando a sua vantagem para Dani Sordo, tendo agora mais de minuto e meio de vantagem para o espanhol.
Sordo ocupa o intermédio do pódio, tendo protagonizado uma interessante luta com o norueguês Petter Solberg, com os dois pilotos a terminarem a etapa separados por apenas três segundos.
Mikko Hirvonen recuperou até ao quarto posto, mas o finlandês está a ter uma prestação muito abaixo do esperado, parecendo apenas preocupado em terminar a prova, rodando com apenas onze segundos de avanço para o russo Evgeny Novikov.
Novikov aproveitou da melhor forma o facto de os troços estarem hoje um pouco mais secos do que ontem para passar Sebastien Ogier, acabando depois por ficar mais tranquilo no quinto posto após o abandono do francês da Skoda. Ogier despistou-se numa zona muito rápida no último troço do dia, deitando por terra um grande resultado, depois de um andamento diabólico com o Fabia S2000.
O experiente François Delecour ocupa agora o sexto posto e é dos que se mostra mais ansioso pelos próximos dois dias de prova, uma vez que a neve promete marcar presença. O francês tem minuto e meio de vantagem para o seu conterrâneo Pierre Campana, protagonista de uma luta muito interessante com o estoniano Ott Tanak, que terminou hoje de forma favorável ao piloto da Mini, depois do piloto da Ford ter perdido muito tempo quando deixou o seu Fiesta calar-se no início do último troço do dia.
Per-Gunnar Andersson e Kevin Abbring completam os dez primeiros da geral, sendo agora os dois primeiros dos S2000, enquanto Armindo Araújo e Miguel Ramalho recuperaram até ao décimo primeiro posto, acabando mesmo por passar Matthew Wilson no derradeiro troço, apesar de terem feito a última especial com um pneu traseiro furado.

Classificação Após 2ª Etapa:
1º Sebastien Loeb/Daniel Elena – Citroen DS3 WRC – 2h45m56,9s
2º Dani Sordo/Carlos del Barrio – Mini JCW WRC a 1m37,2s
3º Petter Solberg/Chris Patterson – Ford Fiesta WRC a 1m40,9s
4º Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen – Ford Fiesta WRC a 3m40,4s
5º Evgeny Novikov/Denis Giraudet – Ford Fiesta WRC a 3m51,5s
6º François Delecour/Dominique Savignoni – Ford Fiesta WRC a 5m19,9s
7º Pierre Campana/Sabrina de Castelli – Mini JCW WRC a 6m49,6s
8º Ott Tanak/Kuldar Sikk – Ford Fiesta WRC a 7m00,6s
9º Per-Gunnar Andersson/Emil Axelson – Proton Satria Neo S2000 a 10m08,9s
10º Kevin Abbring/Lara Vanneste – Skoda Fabia S2000 a 10m31,4s
11º Armindo Araújo/Miguel Ramalho – Mini JCW WRC a 12m38,2s
12º Martin Prokop/Jan Tomanek – Ford Fiesta WRC a 12m49s
13º Matthew Wilson/Scott Martin – Ford Fiesta WRC a 12m56,7s
Fonte: Supermotores

Nirce Araujo e Ana Paula Vieira homenageadas

Decorreu no passado sábado o jantar da entrega de troféus de slalom no Restaurante O Teodósio. Num ambiente agradável e cheio de boa disposição os convidados foram chegando, trocando palavras e então sentaram-se para apreciar o frango mais saboroso de Portugal e arredores. O jantar decorreu muito calmamente, notando-se uma boa disposição contagiante. Terminado o jantar, a sobremesa e o café, começou a entrega de troféus com uma homenagem à primeira equipa totalmente feminina a terminar um ralli a sul: Nirce Araújo e Ana Paula Vieira que demonstraram uma enorme alegria por esta "vitória"... seguiram-se os outros troféus e a boa disposição continuou até ao fim.
Quem venho o próximo de 2012.
Ana Paula
Fotos:Ana Paula

Começou o Rallye de Monte carlo 2012

O Rali de Monte Carlo começou ao melhor estilo da sua tradição: A neve e gelo baralhou as escolhas de pneus e as classificações, mas no final do primeiro dia Sebastien Loeb já lidera destacado.
Mas a classificação deste primeiro dia não espelha o que se passou nos quatro troços hoje disputados. Loeb começou com uma boa escolha de pneus e foi o primeiro líder, mas no troço seguinte a opção de pneumáticos de Jari-Matti Latvala provou ser melhor e o finlandês subiu para a liderança.
A grande luta que se esperava só durou mais um troço, e neste caso foi o terceiro onde Loeb recuperou uns décimos a Latvala. No derradeiro troço do dia o homem da Ford saiu de estrada e capotou. Sem Superally este ano, está terminada a presença de Latvala quando ainda falta quatro dias de prova.
Posto isto, Sebastien Loeb lidera e a atenção centra-se na luta travada entre Daniel Sordo com o Mini e Petter Solberg com o Fiesta oficial que resta. Ao contrário de Loeb, que teve quatro troços sem arranhões na carroçaria do DS3, os homens que vêm atrás andaram por bermas não desejadas, com Sordo a perder muito tempo na 2ª PE graças a isso.

Sebastien Ogier ocupa um excelente 4º lugar com um Skoda Fabia S2000, mas é necessário dar o devido desconto ao facto do piloto ser um especialista no Monte Carlo, que aliás venceu no primeiro ano que a prova integrou o IRC. Contudo, é uma excelente perfomance do homem que representa a VW Motorpsort, mau grado problemas de travões no troço de abertura do dia.
Evgeny Novikov está a efectuar um rali sólido, o que é uma surpresa tendo em conta o seu histórico recente. Como prémio dessa prestação tem o 5º lugar da geral na frente de Mikko Hirvonen. O segundo homem da Citroen é o oposto de Loeb, é lento e já deu um toque, além de ter o DS3 a dar problemas de travões.
François Delecour é o 7º na sua estreia com o Ford Fiesta WRC. O francês tem estado a adaptar-se ao carro, e uma vez conseguida essa adaptação pode fazer valer a sua experiência, como provou o 2º tempo no ultimo troço do dia. Pierre Campana é o 8º com o segundo Mini e estar a ter uma prova com alguma regularidade.

Ott Tanak e Per-Gunnar Andersson fecham o "top ten" do rali. Armindo Araújo teve uma saída na segunda classificativa do dia que o levou a perder 4 minutos. Está agora no 15º lugar da geral.

Classificação após 4ª PE:
1º Sebastien Loeb / Daniel Elena - Citroen DS3 WRC - 1h30m30,1s
2º Daniel Sordo / Carlos del Barrio - Mini JCW WRC - a 1m04,2s
3º Petter Solberg / Chris Patterson - Ford Fiesta WRC - a 1m05,2s
4º Sebastien Ogier / Julien Ingrassia - Skoda Fabia S2000 - a 2m21,2s
5º Evgeny Novikov / Dennis Giraudet - Ford Fiesta WRC - a 2m26,5s
6º Mikko Hirvonen / Jarno Lehtinen - Ford Fiesta WRC - a 2m30,0s
7º François Delecour / Dominique Savignoni - Ford Fiesta WRC - a 2m49,4s
8º Pierre Campana / Sabrina de Castelli - Mini JWC WRC - a 4m09,7s
9º Ott Tanak / Kundar Sikk - Ford Fiesta WRC - a 4m15,3s
10º Per-Gunnar Andersson / Emil Axelsson - Proton Satria Neo S2000 - a 4m33,8s
11º Kevin Abbring / Lara Vanneste - Skoda Fabia S2000 - a 4m43,6s
12º Matthew Wilson / Martin Scot - Ford Fiesta WRC - a 6m05,1s
13º Martin Prokop / Zdene Hrusa - Ford Fiesta S2000 - a 7m31,3s
14º Armindo Araújo / Miguel Ramalho - Mini JCW WRC - a 8m38,7s
15º Craig Breen / Gareth Roberts - Ford Fiesta S2000 - a 8m51,8s
Ramos Pardal

Video Rallye Monte Carlo 2012 Shakedown

Shakedown monté carlo 2012 por fanderallyes
Ramos Pardal

Monte Carlo 2012 WRC- Armindo Araujo em accão !

Ramos Pardal

Rallye Monte Carlo 2012 - Shakedown- Armindo faz 2º Tempo

Rallye Monte Carlo 2012 - Shakedown
Armindo Araújo faz 2º Tempo

1 - Novikov (Fiesta WRC) 2’13’0
2 - Araujo (Mini WRC) 2’13’2
3 - Loeb (DS3 WRC) 2’13’5
3 - P.Solberg (Fiesta WRC) 2’13’9
4 - Neuville (DS3 WRC) 2’14’0
5 - Latvala (Fiesta WRC) 2’14’0
6 - Hirvonen (DS3 WRC) 2’14’7
7 - Sordo (Mini WRC) 2’14’9
8 - Tänak (Fiesta WRC) 2’16’3
9 - Ogier (Fabia S2000) 2’17’0
10 - H.Solberg (Fiesta WRC) 2’17’2
11 - Delecour (Fiesta WRC) 2’17’3
12 - Campana (Mini WRC) 2’17’7
13 - Prokop (Fiesta WRC) 2’17’9
14 - Wilson (Fiesta WRC) 2’18’2
15 - Maurin (Fiesta WRC° 2’18’8
Ramos Pardal

2012 - Sata Rally dos Açores IRC

O Sata Rally dos Açores irá iniciar-se com uma super-especial nocturna, mas sem quaisquer efeitos de classificação.
A prova a disputar num percurso em asfalto em Ponta Delgada, terá início uma hora depois da cerimónia de partida, a qual acontecerá na 5ª feira às 21.00h. A ordem de partida será previsivelmente por ordem inversa de números, e a partida será dada de 2 em 2 minutos.
A participação nesta super-especial será obrigatória, apesar de ser apenas uma demonstração espectáculo para o publico.
O Sata Rally dos Açores, a disputar de 23 a 25 de Fevereiro, tem esta ano a honra de representar uma tripla abertura de campeonatos, neste caso o CPR, o açoreano e o IRC.
A equipa do Grupo Desportivo e Comercial viu a prova ser antecipada em relação à época habitual, dadas as exigências dos organizadores do IRC.
Ramos Pardal

Stéphane Peterhansel vence o Dakar, Carlos Sousa alcança resultado histórico

A Delta Q – Monster Energy X-raid Team vence a edição 2012 do Dakar Argentina Chile Peru que hoje terminou, pela primeira vez, na capital do Peru, Lima. Stephane Peterhansel arrecada mais uma vitória na mais dura e mítica prova do todo-o-terreno. Nani Roma foi segundo dando à equipa dos MINI All4 Racing a dobradinha no evento. Ricardo Leal dos Santos, teve como missão ajudar os seus companheiros de equipa a chegarem aos primeiros lugares, mas hoje, na última etapa esteve em plano de destaque ao conseguir o segundo lugar, logo atrás de Robby Gordon, que tudo indica será desclassificado por não ter o seu Hummer segundo os regulamentos da prova. Peterhansel entrou para os últimos 29 quilómetros muito cauteloso: “Os azares acontecem em qualquer altura por isso não dei sorte ao azar. Fiz o percurso de forma tranquila para conseguir aquilo que realmente era importante para nós: vencer. E estou muito contente com este desfecho. Foi um rali muito duro, com vários adversários a lutarem pelas primeiras posições. Lutas constantes. Mas felizmente que tudo acabou por correr bem. É a minha 10ª vitória nesta prova, é um resultado incrível. A primeira vez que consigo este feito na América do Sul. Toda a equipa está de Parabéns e o MINI All4 Racing também porque teve sempre uma performance notável. Agora é hora de festejar”, disse o piloto francês. Nani Roma estava igualmente satisfeito pelo segundo lugar: “Depois do que me aconteceu ontem é um milagre estar a festejar este segundo lugar. Mais uma vez tenho de agradecer ao Ricardo por me ter ajudado, caso contrário este festejo não teria sido possível. A equipa trabalhou muito para este conseguir esta dobradinha e estamos todos de Parabéns”, referiu.
Carlos Sousa terminou na sétima posição na estreia do SUV Haval da chinesa Great Wall em competição. Um resultado histórico para o automobilismo chinês que nunca em competições relevantes internacionalmente tinha obtido tão importante classificação. Carlos Sousa despediu-se do Dakar 2012 com um quinto lugar na curta especial de 29 km que levou os “sobreviventes” desta edição até à capital peruana, onde pela primeira vez foi celebrada a chegada do maior rali do mundo. Repetindo os feitos de 2005, 2006 e 2007, o mais consagrado piloto nacional de todo-o-terreno concluiu esta sua 13ª participação num excelente lugar da geral e como melhor representante luso da competição automóvel. De resto, e superando as melhores expectativas na estreia com a sua nova equipa e a o volante de um SUV Haval, ofereceu à Great Wall a melhor classificação de sempre de um construtor chinês na prova. O futuro desta ligação talvez apenas comece aqui…

Ricardo Leal dos Santos, outros pilotos portugieses em prova, ficou satisfeito por ter conseguido terminar no oitavo lugar, posição que pode alterar-se para sétimo logo que a desclassificação de Robby Gordon seja efectiva. Mas, apesar da satisfação por ter terminado, Ricardo está feliz por ter conseguido hoje o segundo lugar na etapa: “Ao longo do Dakar dei o meu melhor não só em proveito próprio mas também para ajudar os meus companheiros de equipa. Fiz tudo o que estava ao meu alcance. Infelizmente um azar na etapa 3 deitou por terra as minhas aspirações de chegar a um lugar no top 6. Mas apesar de tudo, etapa a etapa consegui mostrar a minha rapidez e prova disso é o segundo lugar conseguido hoje. Para além disso, ter ajudado a Delta Q – Monster Energy X-raid Team, a conseguir a dobradinha dá-me ainda mais o sentimento de dever cumprido”, rematou o piloto português.
Fonte : Infomotores
Ramos Pardal

João Silva o Teodosio e Rallys Blogspot está contigo !

Aos 23 anos, João Silva está próximo de se tornar o primeiro português a integrar a FIA WRC Academy, categoria do Campeonato do Mundo de Ralis para jovens pilotos ao volante dos Ford Fiesta R2. Para viabilizar a sua presença em seis eventos do Mundial, o jovem piloto madeirense lançou uma iniciativa no Facebook, através da página “João Silva – Quero-te na WRC Academy”, onde os interessados poderão demonstrar a sua vontade em apoiar o projeto sob diversas formas: desde recomendar João Silva a empresas ou amigos que o possam apoiar financeiramente, até fazer um donativo de 20 euros que permitirá colocar um nome ou logótipo (de 10x5cm) no Ford Fiesta R2 num rali do Mundial. São já vários os exemplos de pilotos estrangeiros que utilizaram iniciativas deste género, como o sueco Per-Gunnar Andersson, também no WRC. “Se os outros países conseguem apoiar e promover os seus pilotos, por que não Portugal?”, questiona o jovem campeão nacional do CPR2 e CPR/Turismo. “Somos um país apaixonado pelos ralis e tenho a certeza que todos gostaríamos de ver um português na WRC Academy. Nesta fase, os apoios são escassos e penso que esta iniciativa poderá criar uma dinâmica interessante, não só entre os apoiantes individuais como entre as empresas. Na prática, qualquer interessado só precisa de aceder ao nosso Facebook e demonstrar de que forma nos poderá dar o seu apoio. Só mais tarde entraremos em contacto para perceber se podem concretizar essa intenção", explica João Silva.

A WRC Academy 2012 começa no Rali de Portugal, de 29 de Março a 1 de Abril, passando depois pelos Ralis da Grécia, Finlândia, Alemanha, França/Alsácia e Espanha.
Ramos Pardal

Leal dos Santos gastou 12 minutos na ajuda ao companheiro espanhol

Dupla portuguesa sobe mais um lugar à geral (8ª posição)
Na 13ª etapa do Dakar Argentina Chile Peru 2012, que esta tarde ligou Nazca a Pisco, a dupla Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiúza, aos comandos de um Mini All4 Racing, esteve à beira de terminar na 2ª posição da etapa. O tempo gasto a ajudar Nani Roma era mais do que suficiente para averbar esse lugar. Com essa paragem a equipa terminou o sector selectivo na 6ª posição, tendo gasto 3h24m51s a percorrer os 275 quilómetros cronometrados, mais 15m04s que o seu companheiro de equipa Stéphane Peterhansel, líder da prova, que foi o mais rápido do dia.
Foi uma etapa que nos correu muito bem. Conseguimos evitar os grandes atascansos e as nossas paragens foram sempre rápidas. Onde perdemos mais tempo foi na ajuda ao Nani Roma, que estava com o seu Mini numa situação delicada. Tenho pena de não termos conseguido terminar na 2ª posição, que seria o nosso melhor resultado de sempre mas, nesta ocasião, a ajuda ao Nani, que estava a lutar pelo segundo lugar à geral, era mais importante!!
A etapa de amanhã liga Pisco a Lima e conta com uma especial de cerca de 29 quilómetros. Esta será a última especial cronometrada do rali Dakar que, pela primeira vez, termina na capital do Peru. Esta curta final será a altura certa para os concorrentes se divertirem. À espera dos heróis da corrida estará uma grande celebração. Após nove mil quilómetros percorridos as emoções estão ao rubro e vão festejar todos os que conseguiram cumprir esta grande aventura.
Ramos Pardal

Carlos Sousa "voa" na penúltima etapa e recupera o sétimo lugar da geral

Num dia em que partiu de “faca nos dentes”, decidido a anular os 4m de
desvantagem para o Mitsubishi de Ten Brinke, Carlos Sousa não só recuperou o sétimo lugar da geral como foi ainda o quarto mais rápido a cumprir os 275km da 13ª e penúltima especial da prova, naquele que foi o melhor resultado do piloto português neste Dakar e também o melhor de sempre de um construtor chinês em provas automobilísticas internacionais! Tudo isto apesar de um atascanço no primeiro cordão de dunas e dos problemas físicos do navegador Jean-Pierre Garcin que motivaram um importante atraso ontem e hoje o obrigaram a disputar a etapa com um colar cervical…
Após dois dias repletos de incidências e um atraso acumulado superior a duas horas
que se traduziu numa descida desde o sexto ao oitavo lugar da classificação, Carlos Sousa regressou hoje à melhor forma no penúltimo dia de competição do Dakar 2012,confirmando o seu melhor registo em etapas nesta edição e recuperando o sétimo lugar perdido na véspera para o holandês Bernhar Ten Brinque.Quarto mais rápido a cumprir os 275 km da especial, num percurso entre as históricas cidades de Nasca e Pico, maioritariamente disputado junto às margens do Oceano Pacífico, o piloto português ofereceu à Great Wall o melhor resultado de sempre de um construtor chinês em provas automobilísticas internacionais, ficando agora a escassos 29 km de repetir pela quarta vez na sua carreira, depois de 2005, 2006 e 2007, um sétimo lugar no final de um Dakar. Ou, e caso se venha a confirmar a desclassificação de Robby Gordon, o sexto lugar também conquistado na sua última participação, em 2010.
Num dia em que partiu “de faca nos dentes”, decidido a anular rapidamente os cerca de 4 minutos que o separavam do Mitsubishi de Ten Brinke na geral, Carlos Sousa fez uso da sua enorme experiência para colocar o SUV Haval inscrito na Great Wall entre os quatro mais rápidos da tirada, isto apesar “de um valente atascanço no primeiro
cordão de dunas e de uma perdidela a sensivelmente meio da especial. Tudo somado, teremos perdido mais de 10m e a possibilidade de um resultado ainda mais positivo no final deste dia”, contou o português à chegada a Pisco.
Em todo o caso, prossegue,“cumprimos aquele que era o grande objetivo à partida
desta etapa, que era recuperarmos o sétimo lugar da geral após os problemas que nos condicionaram no dia de ontem. Nesse contexto, uma palavra muito especial para o Jean-Pierre (Garcin), que mesmo limitado fisicamente e ainda com muitas dores no pescoço partiu hoje com um colar cervical fez questão de aguentar tudo e incentivar-
me até final”, destacou ainda Carlos Sousa.
De resto, e já em jeito de primeiro balanço a esta sua 13ª participação no Dakar, CarlosSousa explica que,“face a todos os condicionalismos e limitações desta estreia com o Team Great Wall, seria realmente impossível fazer melhor. Saio deste Dakar de consciência tranquila, porque sei que dei o melhor de início a fim. E apesar de dois dias muito maus, este sétimo lugar acaba por ser um justo prémio para toda a equipa”
, acrescentou ainda o melhor português da corrida automóvel.Amanhã, domingo, a última etapa do rali levará a caravana até à cidade de Lima, onde pela primeira vez será celebrada a chegada de um Dakar. O percurso desde Pico até à capital peruana inclui um curto setor cronometrado de 29 km sobretudo para saborear o momento e consagrar os vencedores em cada uma das categorias.

CLASSIFICAÇÃO ETAPA 13

1º Peterhansel/Cottret MINI 3h09m57s
2º De Villiers/Von Zitzewitz Toyota a 8m29s
3º Novitskiy/Schulz MINI a 12m55s
4º SOUSA/GARCIN GREAT WALL a 13m39s
5º Alvarez/Graue Toyota a 14m57s
6º Leal dos Santos/Fiúza MINI a 15m04s
7º Roma/Périn MINI a 22m57s

GERAL APÓS ETAPA 13

1º Peterhansel/Cottret MINI 38h28m51s
2º Roma/Périn MINI a 42m57s
3º De Villiers/Von Zitzewitz Toyota a 1h15m09s
4º Novitskiy/Schulz MINI a 2h12m56s
5º Gordon/Campbell Hummer a 2h20m05s
6º Alvarez/Graue Toyota a 4h07m03s
7º SOUSA/GARCIN GREAT WALL a 4h32m00s
Ramos Pardal

Rally Dakar 2012: 13ª etapa - Vitória de Peterhansel

O francês Stéphane Peterhansel (Mini) venceu a 13ª etapa do Rally Dakar 2012, realizada neste sábado, dia 14/01. O francês conseguiu fazer uma etapa perfeita, escolheu um caminho nas dunas melhor do que os adversários e abriu uma boa vantagem na liderança da prova, quando faltam apenas 29 km da última especial para o final da prova.

O americano Robby Gordon, vencedor da etapa anterior, largou na frente e começou seu habitual show, abrindo uma boa vantagem de todo pelotão. Num trecho de muitas dunas, seu Hummer ficou atolado, onde perdeu a liderança da etapa para Peterhansel, que fez uma rota um pouco mais ao norte. O sul-africano Giniel De Villiers (Toyota) e Juan “Nani” Roma (Mini), terceiro e segundo colocados no rally, seguiram os traços de Gordon e também ficaram encalhados durante alguns minutos.

Quando o americano conseguiu voltar a ação, Gordon andou ainda mais forte e acabou capotando de frente. Como ele e seu navegador nada sofreram, logo voltou a acelerar, mas teve de parar poucos quilômetros depois devido a um pneu furado.
Enquanto seus adversários lutavam para conseguir sair das dunas, Peterhansel continuava progredindo forte e abrindo uma grande vantagem, que lhe permite preparar um local em casa para colocar sue 10º troféu de campeão no Rally Dakar.
Peterhansel venceu a etapa com 8’29” de vantagem sobre De Villiers, seguido do russo Leonid Novitskyi (Mini), do argentino Ezequiel Alvarez (Toyota), Roma e Robby Gordon.
Após 13 etapas Peterhansel lidera, seguido por Roma, De Villiers, Novitskyi e Gordon.
Veja a classificação dos carros após 13 etapas:

1º Peterhansel/Cottret (Mini): 44:28:51
2º Roma/Périn (Mini): + 42:57
3º De Villiers/Von Ziztewtiz (Toyota): + 01:15:09
4º Novitskyi/Schulz (Mini): 02:12:56
5º Gordon/Campbell (Hummer): + 02:20:05
Ramos Pardal

Dakar 2012 - Robby Gordon faz 'tempo-canhão'; Peterhansel mantém comando

Robby Gordon voltou a mostrar a mais-valia do Hummer ao triunfar na especial de hoje do Dakar entre Arequipa e Nasca. O piloto norte-americano esteve imparável na tirada de hoje e foi o que melhor superou as dificuldades finais antes de Nasca.
Se na parte final, composta por extensas dunas, muitos pilotos passaram por grandes dificuldades, como sucedeu com Stéphane Peterhansel ou Nani Roma, Gordon passou incólume e estabeleceu um 'tempo-canhão', sendo mais de 15 minutos mais veloz do que o russo Leonid Novitskiy, cujo MINI ficou em segundo lugar.
O piloto da MINI também passou por algumas dificuldades, mas ainda assim mostrou-se em boa forma, sendo o segundo melhor hoje, enquanto Giniel de Villiers (Toyota) ficou em terceiro, mas já a mais de 22 minutos.
Bernhar Ten Brinke (Mitsubishi) foi o quarto mais rápido do dia, ficando logo à frente de Nani Roma (MINI), que não capitalizou grandemente com as dificuldades também sentidas pelo líder da geral, Stéphane Peterhansel, que foi sétimo com o seu MINI, perdendo cerca de três minutos para Roma. À frente do francês ficou a Toyota do argentino Lucio Alvarez, também ele a fazer uma boa prestação hoje.
Ricardo Leal dos Santos terminou a tirada no nono posto, embora perdendo 39m21s para Gordon, e ficou logo à frente de Carlos Sousa, que fez o décimo melhor tempo, a menos de um minuto de Leal dos Santos.
Na Geral, Peterhansel mantém o comando, com 20 minutos de avanço sobre Roma, ao passo que Villiers é o terceiro, mas bem distante. Carlos Sousa é o oitavo da geral e tem logo atrás de si Ricardo Leal dos Santos, que tem vindo a galgar posições de forma contundente na geral.
Fonte:autosport

Simplesmente o WRC mais lindo do plantel de 2012, Obgdo Armindo Araujo

Ramos Pardal

Início do WRC em contagem decrescente

Com o início do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), as noticias que envolvem testes, inscrições de novas equipas, o ultimar dos pequenos detalhes que podem fazer a diferença entre um bom, ou um mau resultado, lista de inscritos e transmissões televisivas, alguns assuntos dos quais vamos falar.
A FIA confirmou ontem ao final do dia que a Mini World Rally Team, aceita as condições previamente impostas para participar no WRC 2012 como equipa M1, condições válidas apenas para este ano. Cinco ralis no continente europeu e dois fora da Europa, limitações dos dias de testes e evoluções no MINI JCW WRC, Ford e Citroën tiveram de concordar, são alguns dos pontos deste acordo, acrescentando-se ainda a impossibilidade de equipas M2 participarem com os Minis no WRC 2012, condição que afectaria directamente o piloto português Armindo Araújo.
M-Sport World Rally Team, inscrita como equipa M2 FIA. O piloto estónio Ott Tanak será o piloto número um permanente, Evgeniy Novikov o número dois em Monte Carlo e na Suécia. Mads Ostberg, Henning Solberg, Matthew Wilson e Jari Ketomaa, são apontados como segundos pilotos em ralis a definir.
Armindo Araújo World Rally Team, o nome com que o piloto português registou a sua própria equipa, por sua vez o brasileiro Paulo Nobre optou por registar a sua equipa como Palmeirinha Rally, Araújo e Nobre vão usar o MINI JCW WRC ao longo de 2012.
Desde o início da semana foram vários os pilotos e equipas a testar no Asfalto dos Alpes do Sul para que não falhe nenhum pormenor. Sébastien Ogier, Pierre Campana, Dani Sordo e Therry Neuville já testaram. Hoje será a vez de Armindo Araújo iniciar o seu trabalho de preparação.
Durante o fim-de-semana passado a FIA comunicou a rescisão do contrato com a North One Sport, empresa promotora do WRC, mas rapidamente arranjou um substituto à altura, constando que ao longo do dia de hoje será anunciado o novo promotor.
O Clube Automóvel do Mónaco publicou ontem a lista oficial de inscritos para o mítico Rally de Monte Carlo, primeira prova a contar para o Campeonato do Mundo de Ralis.
Fonte : TodooterrenoTT
Fotos: Fãs Armindo Araujo

Dakar 2012 Ricardo Leal dos Santos foi 3º na etapa de hoje

Ricardo Leal dos Santos foi 3º na etapa

• Melhor resultado de sempre do piloto português
• Equipa sobe para o 9º lugar

A dupla Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiúza alcançou hoje um notável 3º lugar na 11ª etapa do Dakar Argentina Chile Peru 2012, que esta tarde ligou Arica a Arquipa. A dupla portuguesa, aos comandos de um Mini All4 Racing, secundou de forma brilhante os seus companheiros de equipa, tendo gasto 4h05m49s a percorrer os 478 quilómetros de sector selectivo, mais 8m56s que o francês Stéphane Peterhansel, líder da prova e o mais rápido do dia.

“Estou muito satisfeito. Este 3º lugar é o meu melhor resultado de sempre em etapas do Dakar. Já tinha dois 5º lugares, mas terminar em terceiro é fantástico. Foi a etapa mais dura da prova, mas também aquela que me deu mais gozo. Teve zonas dificílimas, com um fesh fesh incrível e outras pistas, tipo serra da Lousã, onde o andamento foi de puro divertimento”,a etapa de amanhã liga Arequipa a Nazca cuja especial terá cerca de 245 quilómetros para motos e quadriciclos. A especial não será fácil e os concorrentes terão à sua espera cerca de 20 quilómetros de dunas encadeadas umas atrás das outras sem interrupções. Os pilotos mais habéis e mais velozes na transposição de dunas poderão ter alguma vantagem principalmente porque estamos a três dias de terminar a corrida, referiu Ricardo Leal dos Santos à chegada a Arequipa.
Ramos Pardal

As novas cores da Ford no WRC 2012

Ramos Pardal

Rally Dakar 2012: 8ª etapa - Vitória do Roma e liderança de Peterhansel

Juan Nani Roma (Mini) venceu a 8ª especial do Rally Dakar 2012, disputada nesta segunda-feira, dia 09/01, esta é a segunda vitória do piloto espanhol.
A organização tinha prometido que a 8ª especial, com 477 km, seria de média dificuldade, exigindo muita atenção nas pistas de areia cheia de pedras. Dos 173 carros que largaram de Mar del Plata, 123 continuavam na competição e a avaliação dos competidores foi de uma etapa muito mais dura do que a informação inicial.
Vencedor da etapa que foi um laço na região de Copiapo, o Hummer de Nasser Al-Attiyah foi o primeiro a largar e logo enfrentou problemas, sendo superado pelos outros . Seu companheiro de equipa, o americano Robby Gordon manteve-se como o mais rápido durante quase toda a etapa, sendo superado devido a um furo de pneu próximo ao final pelos Mini do espanhol Juan Nani Roma e do francês Stéphane Peterhansel, líder do rally e do polonês Krzysztof Holowczyc.
Gordon ainda conseguiu recuperar duas posições, mas a vitória do dia ficou com Roma. Em terceiro chegou Holowczyc, seguido de Peterhansel e Nasser que fez uma prova de recuperação.
Em relação aos nossos Tugas:

O piloto conimbricense Ricardo Leal dos Santos foi 9.º classificado na 8.ª etapa do Dakar Argentina Chile Peru 2012 e subiu ao 12.º posto da geral. Hoje, o piloto da Mini Al4 Racing foi o segundo melhor português (Carlos Sousa foi sétimo) e chegou a cumpriu o trajeto entre Copiapo e Antofagasta em 04h46m42, mais 20m58s que o vencedor da tirada, o espanhol Nani Roma, também da Mini.
Com este resultado, a dupla Leal dos Santos, que partiu para a etapa em 16.º posto, subiu mais quatro lugares e aproxima-se dos 10 primeiros classificados.
A dupla Leal dos Santos/Paulo Fiúza tem estado em plano de evidência na edição de 2012 do Dakar Argentina Chile Peru. Ocupando regularmente lugares entre os 10 primeiros, a equipa portuguesa bem se pode queixar de pouca sorte, já que apenas o incidente que ocorreu nos derradeiros metros da terceira etapa, a impedem de ocupar agora a 7.ª posição da classificação geral.
Sendo normalmente a formação lusa mais rápida nas etapas e tendo já recuperado da 50.ª para a 12.ª posição absoluta, a equipa do Mini Al4 Racing nº 309 faz um balanço bastante positivo desta primeira metade da prova.
“Tirando o incidente da 3.ª etapa, tudo tem corrido bem. Em dois dias regressámos aos primeiros lugares na corrida e essa posição na pista vai ser muito importante nas próximas etapas, porque queremos que um Mini ganhe o Dakar e para isso é fundamental estarmos em posição de dar todo o apoio aos nossos companheiros que estão em posição de o conseguir. Vamos andar forte, para estarmos sempre próximo”, referiu Ricardo Leal dos Santos.

Carlos Sousa consolida oitavo lugar ecoloca MINI de Novitskiy sob pressão
Carlos Sousa garantiu, pela segunda vez nesta edição, um lugar entre os sete mais rápidos do dia com o seu SUV Haval inscrito pela Great Wall. Um resultado que lhe permitiu consolidar a sua oitava posição e recuperar cerca de dois minutos e meio ao russo Leonid Novitskiy, primeiro líder do rali e atual sétimo classificado da geral…
Após um merecido dia de descanso em Copiapó, aproveitado para recuperar forças e rever toda a mecânica do SUV Haval inscrito pela chinesa Great Wall Motors, Carlos Sousa voltou hoje à competição para assinar um excelente sétimo lugar naquela que foi até agora a mais longa especial deste Dakar 2012, num total de 447 km cronometrados.Numa etapa cumprida em pisos bastante duros e que obrigou a mais de quatro horas e meia de condução, Carlos Sousa superou todas as dificuldades do percurso e bateu inclusivamente dois dos cinco MINI oficiais em prova, nomeadamente o do russo Leonid Novitskiy, o primeiro líder do rali e atualmente sétimo classificado da geral, a quem o português recuperou hoje cerca de dois minutos e meio.
“Iniciámos o troço com algumas cautelas, procurando perceber se estava tudo bem
com o carro após a revisão geral que a equipa realizou ontem, durante o dia de descanso. Embora continue a sentir algumas dificuldades, já que a traseira continua muito instável, fui aumentando sempre o ritmo, forçando um pouco o andamento nas partes mais rápidas e defendo-me um pouco nas zonas de pior piso, onde era muito fácil furar”, explicou o melhor português da geral à chegada a Antofagasta.
“A seis dias da chegada a Lima, é difícil prever o que ainda nos poderá reservar este
Dakar em termos de classificação final, até porque há alguma apreensão em relação às duas primeiras etapas no Peru. Em condições normais, será difícil subir mais na
geral… Mas o resultado de hoje foi particularmente motivador, dando-nos alguma
esperança em poder ainda colocar o Novitskiy sob alguma pressão”, admitiu Carlos Sousa, ainda assim obrigado a recuperar 16 minutos para o russo da equipa oficial MINI.
“Para já, alargámos ainda mais a vantagem para o nosso principal perseguidor e
deixámos para trás mais uma etapa longa e muito extenuante. Daqui para a frente, acredito que as dificuldades vão aumentar ainda mais, pelo que teremos de estar muito concentrados na nossa corrida e evitar qualquer problema que possa
comprometer este fantástico resultado para a equipa Great Wall Motors”, concluiu Carlos Sousa, num dia que o seu colega de equipa Zhou Yong registou o 18º tempo da especial e entrou já nos 30 primeiros da geral automóvel.
Após oito etapas Peterhansel lidera, agora seguido de Robby Gordon que superou Holowczyc. Roma é o 4º colocado, seguido do sul-africano Ginel De Villiers (Toyota).

Veja a classificação dos carros após oito etapas:

1º Peterhansel/Cottret (Mini): 20:05:15
2º Gordon/Campbell (Hummer): + 07:36
3º Holowiczyc/Fortin (Mini): + 07:48
4º Roma/Périn (Mini): + 12:27
5º De Villiers/Von Ziztewtiz (Toyota): + 37:45

Ramos Pardal