O Armindo em apuros no rallye da Finlândia !

Classificação Final do Neste Oil Filand

		Loeb vence Rally da Finlândia, e agora está 27 pontos de Mikko Hirvonen  1 1 S. LOEB M A0 1:28:51.3 10.0 1:29:01.3 0.0 0.0 2 2 S. OGIER M A0 1:29:02.8 0.0 1:29:02.8 +1.5 +1.5 3 4 J. LATVALA M A0 1:29:03.9 0.0 1:29:03.9 +1.1 +2.6 4 11 P. SOLBERG M A0 1:29:30.5 0.0 1:29:30.5 +26.6 +29.2 5 6 M. ØSTBERG M A0 1:30:01.4 0.0 1:30:01.4 +30.9 +1:00.1 6 3 M. HIRVONEN M A0 1:30:30.0 0.0 1:30:30.0 +28.6 +1:28.7 7 37 D. SORDO A0 1:30:37.5 0.0 1:30:37.5 +7.5 +1:36.2 8 52 K. MEEKE A0 1:30:32.3 20.0 1:30:52.3 +14.8 +1:51.0 9 25 J. HÄNNINEN S A0 1:31:05.3 0.0 1:31:05.3 +13.0 +2:04.0 10 15 H. SOLBERG A0 1:31:07.4 0.0 1:31:07.4 +2.1 +2:06.1 11 5 M. WILSON M A0 1:31:18.2 0.0 1:31:18.2 +10.8 +2:16.9 12 8 K. RÄIKKÖNEN M A0 1:31:21.8 0.0 1:31:21.8 +3.6 +2:20.5 13 21 M. PROKOP S A0 1:32:23.0 0.0 1:32:23.0 +1:01.2 +3:21.7 14 9 D. KUIPERS M A0 1:32:29.6 0.0 1:32:29.6 +6.6 +3:28.3 15 54 A. MIKKELSEN A0 1:33:16.1 0.0 1:33:16.1 +46.5 +4:14.8 16 55 P. ANDERSSON A0 1:33:58.2 0.0 1:33:58.2 +42.1 +4:56.9 17 10 K. AL QASSIMI M A0 1:34:31.0 0.0 1:34:31.0 +32.8 +5:29.7 18 27 H. GASSNER JR S A0 1:34:45.1 0.0 1:34:45.1 +14.1 +5:43.8 19 22 O. TÄNAK S A0 1:34:48.2 0.0 1:34:48.2 +3.1 +5:46.9 20 17 A. ARAÚJO A0 1:34:52.3 0.0 1:34:52.3 +4.1 +5:51.0 21 60 A. NEIKSANS A0 1:34:55.3 0.0 1:34:55.3 +3.0 +5:54.0 22 29 F. TURÁN S A0 1:34:59.8 0.0 1:34:59.8 +4.5 +5:58.5 23 138 H. PADDON P A0 1:35:03.5 0.0 1:35:03.5 +3.7 +6:02.2 24 150 M. PAJUNEN P A0 1:35:47.9 10.0 1:35:57.9 +54.4 +6:56.6 25 24 B. SOUSA S A0 1:36:04.9 0.0 1:36:04.9 +7.0 +7:03.6

Apaixonante luta pela vitória no Rallye da Finlândia com os 3 primeiros separados por 2,6s !

O Rallye da Finlândia prepara-se para um ultimo dia de prova com lutas bem emocionantes, pois os três primeiros estão separados somente por 2,6 s.

Sebastien Loeb lidera a classificação geral com o se Citroen DS3 WRC, enquanto o seu companheiro de equipa Sebastien Ogier ocupa o 2º lugar da classificação geral a somente
1,5s, restando o ultimo lugar do podium para Jari-Matti Latvala a 1,1s de Ogier com o Ford Fiesta RS WRC.

Loeb começou o segundo dia de prova a abrir a estrada na frente de Ogier que se encontrava a sómente 2,8s, tendo ele feito tudo para conseguir manter essa posição, só a tendo perdido na SS10 a super especial quando o seu parabrisas foi partido com as pedras projectadas pelo carro de Ogier, visto estarem a correr os dois um contra o outro.

Sebastien Ogier começou a ultima especial do dia de hoje sexta-feira com uma vantagem sobre Loeb de 1,9 s, situação essa que viria a gerar uma guerra de táticas.

Portanto amanhã ultimo dia de prova teremos Loeb a limpar a estrada, esta estratégica originou que o piloto da Ford Latvala esteja em cima de Ogier e de Loeb.

Peter Solberg é o quarto com o seu Citroen privado, Peter não tem conseguido confirmar em prova os bons resultados obtidos nos testes anteriores, apresentando sempre um elevado desgaste nos seus pneus. Mas mesmo assim o antigo campeão do mundo encontra-se em boa posição para tirar proveito de qualquer erros dos 3 pilotos que o antecedem.

Classificação após a 2ª etapa

1 - Loeb

2 - Ogier a 1,5s

3 - Latvala a 2,6s

4 - Solberg a 29,2s

5 - Ostberg a 1.00s

6 - Hirvonen a 1,28s

7 - Sordo a 1,36s

8 - Meeke a 1,51s

9 - Hanninen a 2,04s

10 - H.Solberg a 2.06s

.... 20 - A.Araujo a 5,51

Um video do Armindo no Rallye da Finlândia 2011

Após SS10, Ogier aumenta para 1,9 s a diferença para Loeb, Armindo é 18º

Ogier é o novo lider do Rallye da Finlândia 2011 por 0,4 s, Armindo é 19º.

Rallye da Finlândia , após SS8 a diferença entre os 3 primeiros diminuiu para 5 s, Armindo é 21º

Rallye da Finlândia , após SS6 os 3 primeiros separados por 9,4 s , Loeb lidera

Intercontinental Rally Challenge

Próximo desafio de Bruno Magalhães será Republica Checa!

Os Nossos TUGAS no Rally da Finlândia 2011

Armindo Araújo cumpriu os seus objectivos

Os nossos Tugas Armindo Araujo e Miguel Ramalho, concluiram a primeira etapa do Rally da Finlândia dentros dos objectivos a que se proposeram, visto ser a primeira que vez que lá iam participar.

Sem quaisquer tipo de quaisquer preocupação em termos de classificação, maas sim com o objectivo de aprender para futuras participações visto esta ser uma prova com caracteristicas muito particulares, não estando nada preocupados com a posição que ocupam no final do primeiro dia de prova a 26ª posição da geral.

Na chegada à zona de assistencia do fim da primeira etapa Armindo estava com um semblante bem despreocupado com o desfecho desta primeira etapa e consciente das enormes dificuldades que vai encontrar nas estradas Finlandesas nas proximas duas etapas que faltam para o fim do rally. " Fizemos uma primeira etapa composta por 3 especias onde percebi de facto que o Rally da Finlândia é de uma prova muito especial, estamos ainda a tentar encontrar o ritmo certo. Até agora não cometemos nenhum erro, o que é muito importante pois nos ajuda a ir criando confiança na condução nesta dificeis estradas. O MINI JCW WRC está mais competitivo que nas provas anteriores e vamos nas próximas etapas tentar tirar partido disso mesmo. Sabiamos que à partida iria ser complicado dar luta aos pilotos que lutam pelos lugares da frente , pois existem pilotos que andam muito rápido nesta prova e por isso não iremos de forma alguma entrar em loucuras ou exageros. Queremos evoluir a nossa prestação na prova de forma gradual e consistente e sinto que teremos possibilidades de o fazer até ao final da prova, mesmo sabendo que isso nos terá custado muitas posições à geral. Volto a referir que não estamos nada preocupados com a classificação, o que queremos mesmo é aprender o mais possivel, pois ainda temos muito rally pela frente e estamos muito confiantes em nós e no carro.

Amanhã teremos o segundo dia de prova onde os nosso Tugas irão ter pela frente oito provas especiais de classificação com um total de 134,6 Kms cronometrados. A partida está marcada para as 9h30min hora de Portugal e a chegada prevista para as 22h10 m.

Força Armindo e Miguel .

Rally da Finlândia - Classificação após SS3

Rally da Finlândia - Resultados da SS2 - Loeb vence

Rally da Finlândia - Resultados da SS1

Os motores já roncam na Finlândia

Classificação do Shakedown

Entrevista a Nuno Rodrigues Da Silva

1 pergunta: Quais são as diferenças de ser co-piloto do Hugo Mesquita e do Bernardo Sousa?
Muitas. O Bernardo de Sousa é um piloto já feito, e o Hugo está em fase de aprendizagem!


2 pergunta : se tu tivesses um carro de Wrc qual seria?
pelo aspecto, parece-me que os Citroen serão os mais competitivos


3 pergunta: porque tu quiseste ser co-piloto em vez de piloto?
Porque sempre gostei do papel de Co-piloto, e fui-me formando nesse sentido.


4 pergunta: achas que ainda tens mai para evoluir ?
Claro que sim! Estou sempre a aprender!


5 pergunta: qual e o teu rally favorito?
Essa é de dificil resposta! Goste de muitos, e dependendo das caracteristicas, optaria por escolher um ou outro. Mas em asfalto saliento o Rali Vinho Madeira, em terra o Rali de Portugal e o de S.Miguel. O rali dos ralis é o da Finlandia


Obrigado Nuno Abraço

Desistência de Bruno Magalhães

O Bruno Magalhães não partiu o diferencial! Bruno Magalhães apenas partiu os apoios do diferencial

Entrevista Bruno Magalhães

1 pergunta qual o teu carro preferido de rally

é o meu

peugeot 207 s2000

2 pergunta com quem gostavas mais de competir?

gosto de competir com os melhores pilotos, por isso escolhi o IRC

3: pergunta: qual e que e para ti o rally mais difícil?

Monte Carlo

4 pergunta: qual e o piloto que achas mais competitivo?

Hanninen

Obrigado Bruno Abraço

5 pergunta: Achas que a peugeot conseguirá chegar ao nivel da skoda?

Claro que sim, mas temos de evoluir o carro em terra

Teodosio e Rallys está em todos os momentos importantes.

Isso mesmo o nosso Blog Teodosio e rallys está mesmo em todos os momentos mais importantes das nossas provas de rallys, como o pode comprovar a foto publicada na ultima edição do Autosport, na reportagem do Sata Rally dos Açores na pagina 27 lá está uma foto do momento em que o nosso Tuga Bruno Magalhães tem problemas com o seu Peugeot e lá está a tirar uma foto o mentor do nosso Blog , bem juntinho ao carro de blusão azul, o Tomás Estevães.

Quem vence????????Suzuki GSX1300R ou Nissan GT-R 850

Oi Pessoal , quem vai ganhar ????????????????????????

Teodosio e rallys esteve presente no Sata rallye dos Açores 2011

O grande mentor deste blog o nosso amigo Tomás Estevães esteve a representar o Blog Teodosio e rallys , no Sata Rallye dos Açores 2011, e logo com preseça garantida no lugar mais alto do podium, é caso para se dizer " Ah , granda Tomás".

Proton Satira S 2000 vence na Nova Zelândia.

A quarta prova do campeonato Asia Pacifico, realizada este fim de semana na Nova Zelândia, teve como vencedor Chris Atkinson em Proton Satria S2000, tendo ficado logo a seguir o jovem Hayden Paddon em Subaru Impreza PWRC, que mesmo com alguns problemas chegou a incomodar o lider da prova.

Finlândes Hanninen vence 46º Sata Rallye dos Açores 2011

Juho Hanninen, ao volante do seu Skoda Fabia S2000, sagrou-se hoje vencedor da edicção de 2011 da prova acoriana do IRC. O piloto finlândes batei Mikkelsen por 41s da Skoda UK Motorsport, sendo o ultimo lugar do pódium ocupado por Jan Kopecky tambem em Skoda.

O piloto açoreano Ricardo Moura acabou por mos presentear como é habitual com um excelente desempenho acabando a prova em 6º e sendo o melhor piloto nacional.

Na 13ª especial e primeira do dia de hoje, Bruno Magalhães teve problemas na transmissão e foi forçado a abandonar a prova.

" Estavamos a cumprir os nossos objectivos, mostrámos bom andamento, e eramos o melhor Peugeot, mas infelizments tivemos que abandonar. Estava a dar-me muito gozo fazer este rali nos lugares da frente e manter aquela luta com os Skoda", palavaras do nosso tuga Bruno algo desapontado tambem com o desfecho final nesta prova.

A próxima prova do IRC é o Rali da República Checa, a disputar de 26 a 28 de Agosto.

Classificação final:

1. Juho Hanninen - Skoda - 02h19m03s

2. Andreas Mikkelsen - Skoda - a 42,3s

3. Jan Kopecky - Skoda - a 1.46 s

4. Bryan Bouffier - Peugeot a 3.36s

5. Patrik Sandell - Skoda - a 4.33s

6. Ricardo Moura - Mitsubishi - a 6.07s

Os motores já roncam para o ultimo dia do Sata Rallye dos Açores 2011

Reviravolta na classificação neste inicio do ultimo dia do Sata Rallye dos Açores 2011.

Bruno Magalhães diz que vai andar a fundo

Bruno Magalhães continuou hoje com o bom andamento mostrado no 1º dia de prova, estando o piloto e toda a equipa muito satisfeitos com o andamento demosntrado, sendo neste final do 2º dia o 3º classificado da geral.

" Devido a um erro do cronómetro pensava que estava em 4º classificado, mas assim que soube que afinal era 3º fiquei bastante satisfeito. Mas temos que nos preocupar connosco.

Estamos a andar muito bem, no máximo. Apenas tivemos um problema com os amortecedores trazeiros nesta ultima ronda de passagem pelos troços, mas vos garanto que amanhã iremos dar continuidade a este ritmo, sempre a dar o máximo, queremso presentear todos com mais um belo resultado.", palavras de Bruno Magalhães no final da 2ª etapa.