O piloto italiano, após duas temporadas fracas na Ducati, largou da segunda fila e posicionou-se em terceiro no começo, atrás das duas Hondas. Sem perder muito tempo, Rossi ultrapassou primeiramente Marc Márquez na curva 1 e em seguida Dani Pedrosa na última chicane, passando a partir de então a construir uma liderança sossegada.
O espanhol líder do campeonato não teve um grande rendimento, apesar da liderança inicial. Pedrosa perdeu a segunda posição para Márquez e mesmo a terceira para o pole position Cal Crutchlow (Tech 3 Yamaha), que se recuperou parcialmente após uma péssima largada. Acabou em quarto.
Na frente, Márquez não conseguiu atacar Rossi, e precisou segurar a forte pressão de Crutchlow: no começo da última volta os dois chegaram a se tocar, o britânico perdeu tempo e teve que se contentar com o terceiro posto. Stefan Bradl (Honda LCR), que largou na primeira fila, foi sexto, atrás de Jorge Lorenzo.
Este, talvez tenha sido o grande destaque do dia. O piloto espanhol da Yamaha, após ter se acidentado e quebrado a clavícula esquerda na quinta-feira, foi liberado para competir neste sábado. Largou em 12º, já vinha em sétimo na primeira volta e em quinto na segunda. Chegou a ultrapassar Crutchlow e pressionar as Hondas, mas voltou a perder a posição e precisou superar a má condição física para obter uma importante quinta posição, que o deixa a nove pontos de Pedrosa.
Na classe CRT, Aleix Espargaró (Aspar) foi o melhor, chegando em oitavo no geral, atrás de Álvaro Bautista (Honda Gresini). As duas Ducatis decepcionaram: Andrea Dovizioso foi décimo e Nicky Hayden 11º.
Após o primeiro triunfo de Moto GP em mais de dois anos, Valentino Rossi agradeceu à Yamaha por lhe ter dado mais uma oportunidade de pilotar o muito competitivo protótipo YZR-M1. O italiano disparou para a sua 80ª vitória na categoria máxima, à frente de Marc Márquez, com o enfraquecido Jorge Lorenzo terminando em quinto. O público em Assen festejou muito ao ver um dos mais bem-sucedidos e populares pilotos da história do esporte vencendo pela primeira vez desde o GP da Malásia de 2010.
“Estou contente, mas nem acredito; é uma grande sensação estar de volta à primeira posição. Passou muito, muito tempo desde Sepang em 2010 e durante estes anos coloquei a mim próprio a questão: “Posso voltar à primeira posição?” Por isso, foi um período complicado, mas nunca desisti e trabalhei sempre muito porque esta é a minha paixão. Adoro andar e correr de moto”, afirmou ele.
“Tenho que agradecer à Yamaha por ter me dado mais uma oportunidade com a M1 de fábrica. No início não estava confortável com a moto, tive que encontrar o equilíbrio certo, mas ao vir para esta corrida sabia que tinha mais potencial e antes da corrida pensei: “Tenho que tentar ganhar – é o meu dia”. Senti-me bem. Esforcei-me na frente desde o início, foi uma corrida longa e lutei com todos. Lutei com o Marc (Marquez), o (Dani) Pedrosa e o Cal (Crutchlow), mas tive sempre um pequeno extra em alguns pontos. Estou muito contente!”, finalizou.
A oitava etapa da Moto GP acontece dentro de 15 dias, no dia 14 de julho, em Sachsenring (Alemanha).
Classificação da prova:
Pos. | Piloto | Equipe | Moto | Tempo/Dif. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Valentino ROSSI | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 41’25.202 | |||||
2 | Marc MARQUEZ | Repsol Honda Team | Honda | +2.170 | |||||
3 | Cal CRUTCHLOW | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | +4.073 | |||||
4 | Dani PEDROSA | Repsol Honda Team | Honda | +7.832 | |||||
5 | Jorge LORENZO | Yamaha Factory Racing | Yamaha | +15.510 | |||||
6 | Stefan BRADL | LCR Honda MotoGP | Honda | +27.519 | |||||
7 | Alvaro BAUTISTA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | +31.598 | |||||
8 | Aleix ESPARGARO | Power Electronics Aspar | ART | +32.405 | |||||
9 | Bradley SMITH | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | +33.751 | |||||
10 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati Team | Ducati | +33.801 | |||||
11 | Nicky HAYDEN | Ducati Team | Ducati | +34.371 | |||||
12 | Randy DE PUNIET | Power Electronics Aspar | ART | +57.674 | |||||
13 | Andrea IANNONE | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | +1’01.424 | |||||
14 | Michele PIRRO | Ignite Pramac Racing | Ducati | +1’01.561 | |||||
15 | Karel ABRAHAM | Cardion AB Motoracing | ART | +1’04.426 | |||||
16 | Danilo PETRUCCI | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | +1’11.114 | |||||
17 | Colin EDWARDS | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | +1’15.249 | |||||
18 | Claudio CORTI | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | +1’24.884 | |||||
19 | Yonny HERNANDEZ | Paul Bird Motorsport | ART | +1’25.854 | |||||
20 | Hector BARBERA | Avintia Blusens | FTR | +1’25.978 | |||||
21 | Bryan STARING | GO&FUN Honda Gresini | FTR Honda | +1’26.256 | |||||
22 | Michael LAVERTY | Paul Bird Motorsport | PBM | +1’26.610 | |||||
23 | Ivan SILVA | Avintia Blusens | FTR | +1’38.173 |
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