Paulo Gonçalves vence Rallye dos Sertões

O piloto minhoto da Honda terminou a última etapa na terceira posição e não deixou fugir a vitória na quinta e penúltima prova do Mundial de Todo-o-Terreno

À quinta tentativa, Paulo Gonçalves sagrou-se este sábado vencedor de uma das provas da temporada do Campeonato do Mundo de Todo-o-Terreno. O piloto de Gemeses (Esposende), em representação da equipa oficial Honda Speedbrain, nem sequer precisou de se aplicar numa derradeira tirada em que foi terceiro, pois o triunfo alcançado na véspera concedeu-lhe a tranquila vantagem de 25 minutos sobre o mais direto perseguidor, o francês Cyril Despres.

Com esta vitória, Paulo Gonçalves reforçou a vice-liderança do Mundial, atrás de Marc Coma (KTM), quando falta apenas disputar o Rali dos Faraós (28 de setembro a 6 de outubro), no Egito. No entanto, para se proclamar campeão mundial e repetir o feito de Hélder Rodrigues, em 2011, o minhoto terá de vencer o rali africano e esperar que o espanhol termine abaixo do quarto lugar.

Fausto Mota (Yamaha), outro português envolvido no Rali dos Sertões, foi sétimo na última etapa e ficou em oitavo na geral.

Ramos Pardal

Rali Vinho da Madeira - 1ª etapa: Basso adianta-se

O segundo dia do Rali Vinho da Madeira ficou marcado pelo domínio de Giandomenico Basso, mas esse domínio deveu-se em grande parte aos pneus.

O piloto transalpino usa os novos Michelin homologados para as regras do Europeu, ao passo que Bruno Magalhães corre com os Pirelli com rasgos feitos para ficarem conforme. As diferenças foram notórias, com Basso a imprimir o seu ritmo e o piloto português e impôr um ritmo para poupar os pneus que se deterioram com facilidade.

Para além disso Bruno Magalhães sofreu um furo lento na 4ª PE que o levou a perder uma dezena de segundos. Num rali onde as diferenças são curtas, Magalhães está a 19,9s do líder Basso numa luta de dois Peugeot 207 S2000 emque a diferença está nos pneus. Do 2º para o 3º lugar o fosso já é superior a 2 minutos.

O degrau mais baixo do pódio é ocupado por Miguel Nunes no Mitsubishi Lancer Evo X, também ele a tentar poupar pneus, mas ainda assim a fazer um excelente rali. Sem limitações, pelo menos de pneus porque usa as habituais borrachas do CPR surge Pedro Meireles, que por essa razão dos pneus não aparece na classificação oficial da prova.

Luca Betti está no 5º lugar bem próximo de Pedro Meireles, mas esperava-se um pouco mais do homem do Ford Fiesta S2000. Luís Serrado com o Peugeot 206 S1600 é o melhor das duas rodas motrizes, tendo esta categoria assistido ao abandono de João Silva com problemas de motor no Renault Clio.

A etapa de amanhã do Rali Vinho da Madeira terá seis troços, estando o final do rali previsto para meio da tarde.
Fonte:Sportmotores
Ramos Pardal

Rali da Finlândia: Ogier vence contra a tradição

O francês Sébastien Ogier (Volkswagen Polo-R) venceu este sábado o Rali da Finlândia, oitava de 13 etapas do Campeonato do Mundo, tornando-se o quinto piloto não finlandês ou sueco a triunfar nesta prova.


"Foi um grande fim de semana e é genial ganhar aqui", afirmou Ogier após a última classificativa, uma "power stage" ganha pelo segundo classificado do rali, o belga Thierry Neuville, que assim marcou três pontos de bónus. A terceira posição foi para o norueguês Mads Ostberg, aos comandos de outro Ford Fiesta RS.


Na região de Jyvaskyla, Ogier alcançou a sua quinta vitória da temporada, após os triunfos na Suécia, no México, em Portugal e na Sardenha, e ampliou a liderança do Mundial, dispondo de quase o dobro dos pontos do segundo classificado, o mesmo Neuville (181 contra 91).


O triunfo colocou-o um pouco mais perto do título e da sucessão do seu compatriota Sébastien Loeb, nove vezes campeão do Mundo.


"Ganhar aqui tem um grande significado e estou orgulhoso de me juntar a Carlos [Sainz, espanhol duas vezes campeão mundial] e aos outros franceses [Didier Auriol e Sébastien Loeb] no palmarés desta prova. É também um grande passo rumo ao título", afirmou Ogier.


Sainz (1990), Auriol (1992), o estónio Markko Martin (2003) e Loeb (2008, 2011 e 2012) constavam como os únicos pilotos não finlandeses ou suecos a vencer no Rali da Finlândia, que se disputa desde 1951 e que a partir de 1973 integrou sempre o calendário do campeonato do Mundo, exceto em 1995.


Ogier assumiu o comando no Rali da Finlândia na sexta-feira à tarde e não mais o largou, fazendo inclusivamente o melhor tempo nas duas passagens na emblemática especial de Ouninpohja.


A luta pelo segundo lugar jogou-se precisamente na segunda passagem por Ouninpohja, quando Ostberg não evitou um pião e perdeu preciosos segundos para Neuville, que agradeceu o deslize na sua segunda participação num dos mais difíceis ralis do Mundo.


A próxima prova do Mundial, o Rali da Alemanha, disputa-se de 22 a 25 de agosto.
Ramos Pardal

Rallye da Finlândia - dia 2 OGIER comanda !

O segundo dia do Rali da Finlândia mostrou que no meio da confusão inicial, houve um piloto a destacar-se e este foi o do costume: Sebastien Ogier, no seu Volkswagen, que aproveitou os problemas dos Ford de Thierry Neuville e Mads Ostberg para conseguir uma vantagem de 38,5 segundos, quando ainda falta mais um dia de rali para ser concluido.

Isto começou como acabou ontem: com a "dança das cadeiras" n

o comando do rali. Depois de Neuville ter iniciado o dia no comando, Ogier e Ostberg partiram para o ataque, com o norueguês a ficar com o comando após a segunda classificativa do dia, mas apenas por... 0,8 segundos. Na altura, Ogier afirmava que “no último troço tive algumas cautelas na parte mais rápida pois era mesmo muito rápido e estreito”. Por seu lado, Ogier confessava na altura que “estou contente com o meu ritmo, mas o Mads está a andar muito depressa!”.

Mas esse ritmo já tinha causado os primeiros estragos: na nona especial, Juho Hanninen sofreu um toque no seu Ford Fiesta WRC que lhe deixou danos graves na roda direita e puseram um ponto final na excelente prova que estava a fazer. Com esse deslize, Hanninen abriu a porta do quinto lugar ao inglês Kris Meeke, fazendo com que Andreas Mikkelsen regressasse ao sexto posto com o seu Volkswagen e Jarkko Nikara colocasse o Mini JCW WRC na melhor posição em que um carro desses já andou este ano, no sétimo posto.

E nessa altura, já Robert Kubica andava no "top ten", com o seu Citroen DS3 WRC2.

Pela parte da tarde, o ritmo continuou elevado entre Ogier, Ostberg e Neuville, desta vez com o piloto da Volkswagen ao ataque, conseguindo transformar a desvantagem de 0,8 segundos numa vantagem de 9,9 segundos. E esse ritmo fez estragos entre os da frente, especialmente Hirvonen, que teve... dois furos na 12ª classificativa. Por causa disso, sofreu um atraso de 35,6 segundos e poderá ter ficado definitivamente de fora da luta pela vitória. Já Neuville tinha algumas dificuldades nos troços e atrasava-se em relação a Ogier e a Ostberg, que mais tarde, também sofreria um furo na 14ª classificativa e baixava para o terceiro posto. “É inacreditável, a partir da agora tudo é uma lotaria!”, disse o norueguês.

E com isso, Ogier distanciou-se, conseguindo uma vantagem que parece ser confortável para Thierry Neuville, e deixando até os finlandeses... fora do pódio, já que Hirvonen está a um minuto de Ogier. Chris Meeke é o quinto classificado, apesar de ter sido prejudicado por um acidente com Evgueny Novikov, que decidiu fazer uma parte da classificativa com o capô aberto, caindo para o nono lugar. O piloto inglês é o quinto com o seu Citroen DS3 WRC, mas tem a companhia de Jarko Nikkara, que subiu ao sexto posto após a quebra da suspensão por parte do Volkswagen de Anders Mikkelsen.

Dani Sordo é o sétimo, numa prova demasiado modesta para o piloto da Citroen, seguido por Jari Ketomaa, o melhor do WRC2, Evgueny Novikov e o polaco Robert Kubica.

O rali da Finlândia termina amanhã.

Ramos Pardal

Rali Vinho da Madeira - Bruno Magalhães comanda

Bruno Magalhães terminou o primeiro dia do Rali Vinho da Madeira com 3,2s de vantagem sobre o seu grande rival na luta pela vitória, Giandomenico Basso. O piloto italiano tinha sido o mais rápido na especial de abertura, Campo de Golfe 1 (15,99 km), onde Magalhães ficou no segundo posto, a 1,3s do antigo campeão da Europa e do IRC.

Contudo, o piloto português aumentou o andamento nos 22,01 km da conhecida especial de Chão da Lagoa, batendo Basso por 4,5s e passando a liderar a competição. Os dois Peugeot 207 S2000 estão já numa competição à parte pois o terceiro classificado, o Mitsubishi Lancer R4 de Miguel Nunes, está a 29,9s de Bruno Magalhães e Luca Betti (Ford Fiesta S2000), o quarto, perdeu já 49,5s para o líder. O Skoda do ucraniano Oleksander Saliuk completa para já o top-5, a 55,2s de Magalhães.

Fonte:Autosport

Giandomenico Basso foi o piloto mais rápido no traçado destinado ao Shakedown do Rali Vinho Madeira, nos Cardais.

O piloto Italiano que tripula o Peugeot 207 S2000, percorreu por seis vezes o percurso, obtendo o melhor tempo de 1:54,100. Tendo realizado menos uma passagem que o vencedor, Bruno Magalhães ficou-se no segundo posto, obtendo o melhor tempo em 1:55,300 na última passagem. A surpresa, ou não, da manha, foi Pedro Meireles, que obteve o terceiro melhor registo, com um tempo de 1:55,800, e foi notória a evolução do piloto de subida para subida. Oleksander Saliuk ocupou o quarto lugar, tendo brindado o público com algum espetáculo aos comandos do Skoda Fabia S2000. O melhor madeirense foi Miguel Nunes, com o tempo de dois minutos redondos. Na parte da tarde o rali continua, com a cerimonia de partida na Avenida Arriaga, às 17.30h, terminando o dia com as duas primeiras classificativas do rali, Campo de Golfe 1 e Chão da Lagoa 1. Por volta das 22 horas, o pelotão entra em parque fechado.
Ramos Pardal

Dia 1 do Rali da Finlândia - Neuville comanda

Thierry Neuville vestiu a pele de personagem principal no primeiro dia do Rali da Finlândia, a oitava etapa do Mundial de Ralis desta temporada. O piloto belga da Qatar M-Sport colocou o seu Ford Fiesta WRC na frente de todos os adversários após os primeiros 45,51 km de troços cronometrados que compunham a primeira etapa, de forma um tanto ao quanto surpreendente.

 Para trás e a ‘roer as unhas’, o pupilo de Malcolm Wilson deixou Sébastien Ogier que terminou, contudo, a etapa a uns escassos 5,2s, depois de se ter desembaraçado de Mads Ostberg e de Mikko Hirvonen que também deram nas vistas durante o dia. O primeiro quando chegou a rodar em segundo na cola de Neuville e o finlandês da Citroën quando chegou a repartir a liderança com o belga, antes de se atrasar ligeiramente na quarta especial.

Mas na verdade, o Rali da Finlândia está a ser disputado a um ritmo alucinante e não apenas pelos primeiros pilotos. Basta dizer que os primeiros oito classificados estão apenas separados por escassos 23,4s e que alguns deles já enfrentaram ligeiras saídas de estrada ou cometeram erros de condução.

Para além de Neuville, que procura na Finlândia a sua primeira vitória no WRC, também Juho Hanninen e Kris Meeke estou a demonstrar estar em plena forma. Tanto o piloto do Ford Fiesta WRC (e piloto oficial de testes da Hyundai), como o inglês que regressa ao volante de um Citroën DS3 WRC estão a provar que tem um lugar no clube dos restritos no WRC, lutando pelo quinto lugar e terminando o primeiro round separados por uns quase imperceptíveis 0,5s! Na mesma luta estão ainda Evgeny Novikov e Andreas Mikkelsen, responsáveis por esbater a prova mediana de Dani Sordo, no segundo DS3 WRC da equipa Citroën Total Abu Dhabi WRT.

Igualmente convincente está também a ser o 10º lugar ocupado pelo finlandês Jarkko Nikara, cujo JCW WRC está a provar que o MINI também pode ser competitivo, como ficou bem registado no segundo tempo absoluto que o finlandês conquistou na penúltima classificativa do dia.

O dia ficou marcado pela desistência de Jari-Matti Latvala que abandonou depois da quebra da suspensão traseira do VW Polo R WRC. No entanto, o finlandês deverá amanhã regressar ao rali sob as regras do Rally 2. 

 

Amanhã, terá lugar a segunda e mais dura etapa do rali com 148,50 km disputados ao cronómetro e divididos por nove classificativas.

 

Classificação Dia 1

1º T. Neuville/N. Gilsoul  (Ford Fiesta WRC)                                25m33,3s

2º S. Ogier/J. Ingrassia (VW Polo R WRC)                                       a 5,2s

3º M. Ostberg/J. Andersson (Ford Fiesta WRC)                                 a 8,9s

4º M. Hirvonen/J. Lehtinen (Citroën DS3 WRC)                               a 13,8s

5º J. Hanninen/T. Tuominen (Ford Fiesta WRC)                              a 17,0s

6º K. Meeke/C. Patterson (Citroën DS3 WRC)                                 a 17,5s

7º E. Novikov/I. Minor (Ford Fiesta WRC)                                       a 20,9s

8º A. Mikkelsen/M. Markkula (VW Polo R WRC)                              a 23,4s

9º D. Sordo/C. del Barrio (Citroën DS3 WRC)                                 a 37,1s

10º J. Nikara/J. Kalliolepo (MINI JCW WRC)                                  a 47,7s

Fonte : Autosport