Vimos as nossas esperanças do título no International GT Open esfumarem-se este fim-de-semana em Itália. Ainda que o objetivo fosse muito difícil de alcançar, à partida para a prova de Monza, ainda existia alguma esperança nas hostes da V8 Racing, de que o Corvette conseguisse estar a um bom nível para prolongar a luta pelo Campeonato até à última prova.
Infelizmente tal não aconteceu e logo a partir dos primeiros treinos, se percebeu que a performance do Corvette deixava muito a desejar e a tão desejada luta com o Ferrari não iria acontecer. Uma corrida sofrível a Race 1 foi a conclusão da equipa após o final, ontem à tarde e uma grande desilusão para todos na V8 Racing. O motor do Corvette estava com problemas desde os treinos livres de sexta. A equipa fez um novo motor para a qualificação, mas como não sabiam a razão pela qual o motor tinha partido na sexta-feira, usamos nas qualificações de sábado e na corrida, muito menos potência. Um motor mais fraco e o handicap máximo de 120 segundos, prejudicou logicamente o nosso desempenho. Para aumentar as nossas dificuldades, um problema com os travões traseiros, que tinham tendência a bloquear sempre que travávamos forte, não veio nada a calhar. Mesmo assim fizemos o terceiro lugar nos Super GT e 10º da geral.
Este Domingo o Corvette já esteve ao melhor nível e permitiu ao Pastorelli no início e depois comigo ao volante na segunda parte da corrida, termos um bom desempenho. Ainda que não tivéssemos conseguido vencer, o 4º lugar alcançado permitiu-nos assegurar pelo menos o 2º lugar na classificação do Campeonato dos Super GT e estar em ótimas condições para conseguirmos a mesma posição na classificação absoluta em Barcelona.
Um excelente final de corrida onde uma fantástica luta com Montermini foi o ponto mais interessante. Hoje os técnicos colocaram mais potência no motor porque descobriram o problema e assim o Corvette já foi mais competitivo. Contudo novamente com handicap máximo, ficamos para o fim do pelotão depois do pitstop. Gostei muito do meu turno porque o Montermini também tinha handicap máximo e estivemos a lutar durante toda a segunda parte da corrida. Foi uma luta justíssima, com travagens no limite numa pista escorregadia, alguns toques pelo meio e onde desta vez o Ferrari levou a melhor. Os nossos travões já não estavam com o melhor desempenho e também não havia necessidade de arriscarmos mais do que já estávamos a fazer nas húmidas condições da pista. Daqui a um mês temos Barcelona para a grande final do Campeonato onde espero ter o carro em boas condições. Ainda que nada haja a fazer em termos do título, temos o segundo lugar do Campeonato para tentar assegurar. Parabéns ao Montermini que fez um excelente Campeonato e de forma muito consistente acabou por ser um justo vencedor.
A próxima prova do International GT Open terá lugar em Barcelona a 9 e 10 Novembro.
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