1ºPasseio de Minis pelo Carvalhal-Bombarral
‘’Minis Clássicos e Contemporâneos’’
13 Outubro de 2013
É com muito gosto que apresentamos o 1º Passeio de Minis Clássicos e Contemporâneos no Bombarral, esperamos que seja do agrado dos amantes dos Minis.
O Evento foi decidido ser em Bombarral, no dia 13 de Outubro de 2013, por ser uma zona de grande beleza.
De parte da organização existiu um esforço enorme em manter o evento com um custo baixo para os participantes de maneira que exista uma grande adesão.
Programa:
- Recepção no Largo do Município do Bombarral onde se juntarão todos os participantes para visitar o museu municipal do Bombarral.
- Almoço na Associação Cultural Recreativa do Salgueiro (Ementa Lombo de Porco acompanhado com pêssego, arroz, batatas fritas e salada e para quem não puder comer haverá grelhados), mas tem de avisar com antecedência. A seguir ao almoço seguiremos para o Passeio pelo concelho, vamos parar em alguns Cafés para depois seguir-mos o resto do passeio onde vamos passar pelo Barrocalvo, Carvalhal, Quinta dos Loridos (Buddha Éden) e por fim Bombarral.
- No final do dia, estacionaremos as viaturas na Praça do Município do Bombarral, e seguiremos para o Palácio Gorjão onde se fará a entrega das lembranças aos Participantes. Os Acompanhantes também terão uma pequena oferta pela sua participação no evento.
É isto que temos para vos sugerir, um evento agradável, divertido e com muito convívio e animação.
Gostaria de contar com a vossa presença e companhia para 1º Passeio de Minis, o 1º de muitos.
Para que ninguém se perca ficam aqui as moradas dos locais:
- Município do Bombarral - Praça do Município, 2540 Bombarral
- Associação Cultural Recreativa do Salgueiro - Rua Principal 2540, Salgueiro-Bombarral
- Quinta dos Loridos (Buddha Éden) - Quinta dos Loridos, 2540-480, Bombarral
Inscrições:
Até dia 06 de Outubro:
12.50€ - Participantes
12.50€ - Acompanhantes
Crianças 8 -12 só pagam 50% da inscrição
NIB:0035 0162 00013132200 71,após transferência enviar comprovativo, junto com nome e matrícula da viatura para minibombarral@gmail.com O prazo termina dia 06 de Outubro.
Informações:
Eduardo Silva 919537991
minibombarral@gmail.com
*Nota Importante:
Os valores apresentados incluem almoço de domingo e visita á Quinta dos Loridos (Buddha Éden).
As condições são de estrema importância para uma boa organização.
As inscrições são obrigatórias caso contrário poderá não garantir o seu lugar.
Os concorrentes participantes e demais intervenientes, deverão cumprir escrupulosamente as normas em vigor relativas á segurança rodoviária, nomeadamente o Código da Estrada e a sua Legislação Regulamentar
Programação
13 De Outubro
09H00: Recepção de boas vindas
10h00: Visita ao Museu Municipal
12h00: Almoço de convívio
14h00: Passeio pelo concelho do Bombarral
16h00: Prova de vinhos na Quinta dos Loridos (Buddha Éden)
18h00: Entrega das Lembranças (Junto á Câmara do Bombarral).
Ramos Pardal
domingo, 6 de outubro de 2013
A Crónica de MIGUEL RAMOS
Montermini vence Campeonato.
Vimos as nossas esperanças do título no International GT Open esfumarem-se este fim-de-semana em Itália. Ainda que o objetivo fosse muito difícil de alcançar, à partida para a prova de Monza, ainda existia alguma esperança nas hostes da V8 Racing, de que o Corvette conseguisse estar a um bom nível para prolongar a luta pelo Campeonato até à última prova.
Infelizmente tal não aconteceu e logo a partir dos primeiros treinos, se percebeu que a performance do Corvette deixava muito a desejar e a tão desejada luta com o Ferrari não iria acontecer. Uma corrida sofrível a Race 1 foi a conclusão da equipa após o final, ontem à tarde e uma grande desilusão para todos na V8 Racing. O motor do Corvette estava com problemas desde os treinos livres de sexta. A equipa fez um novo motor para a qualificação, mas como não sabiam a razão pela qual o motor tinha partido na sexta-feira, usamos nas qualificações de sábado e na corrida, muito menos potência. Um motor mais fraco e o handicap máximo de 120 segundos, prejudicou logicamente o nosso desempenho. Para aumentar as nossas dificuldades, um problema com os travões traseiros, que tinham tendência a bloquear sempre que travávamos forte, não veio nada a calhar. Mesmo assim fizemos o terceiro lugar nos Super GT e 10º da geral.
Este Domingo o Corvette já esteve ao melhor nível e permitiu ao Pastorelli no início e depois comigo ao volante na segunda parte da corrida, termos um bom desempenho. Ainda que não tivéssemos conseguido vencer, o 4º lugar alcançado permitiu-nos assegurar pelo menos o 2º lugar na classificação do Campeonato dos Super GT e estar em ótimas condições para conseguirmos a mesma posição na classificação absoluta em Barcelona.
Um excelente final de corrida onde uma fantástica luta com Montermini foi o ponto mais interessante. Hoje os técnicos colocaram mais potência no motor porque descobriram o problema e assim o Corvette já foi mais competitivo. Contudo novamente com handicap máximo, ficamos para o fim do pelotão depois do pitstop. Gostei muito do meu turno porque o Montermini também tinha handicap máximo e estivemos a lutar durante toda a segunda parte da corrida. Foi uma luta justíssima, com travagens no limite numa pista escorregadia, alguns toques pelo meio e onde desta vez o Ferrari levou a melhor. Os nossos travões já não estavam com o melhor desempenho e também não havia necessidade de arriscarmos mais do que já estávamos a fazer nas húmidas condições da pista. Daqui a um mês temos Barcelona para a grande final do Campeonato onde espero ter o carro em boas condições. Ainda que nada haja a fazer em termos do título, temos o segundo lugar do Campeonato para tentar assegurar. Parabéns ao Montermini que fez um excelente Campeonato e de forma muito consistente acabou por ser um justo vencedor.
A próxima prova do International GT Open terá lugar em Barcelona a 9 e 10 Novembro.
Vimos as nossas esperanças do título no International GT Open esfumarem-se este fim-de-semana em Itália. Ainda que o objetivo fosse muito difícil de alcançar, à partida para a prova de Monza, ainda existia alguma esperança nas hostes da V8 Racing, de que o Corvette conseguisse estar a um bom nível para prolongar a luta pelo Campeonato até à última prova.
Infelizmente tal não aconteceu e logo a partir dos primeiros treinos, se percebeu que a performance do Corvette deixava muito a desejar e a tão desejada luta com o Ferrari não iria acontecer. Uma corrida sofrível a Race 1 foi a conclusão da equipa após o final, ontem à tarde e uma grande desilusão para todos na V8 Racing. O motor do Corvette estava com problemas desde os treinos livres de sexta. A equipa fez um novo motor para a qualificação, mas como não sabiam a razão pela qual o motor tinha partido na sexta-feira, usamos nas qualificações de sábado e na corrida, muito menos potência. Um motor mais fraco e o handicap máximo de 120 segundos, prejudicou logicamente o nosso desempenho. Para aumentar as nossas dificuldades, um problema com os travões traseiros, que tinham tendência a bloquear sempre que travávamos forte, não veio nada a calhar. Mesmo assim fizemos o terceiro lugar nos Super GT e 10º da geral.
Este Domingo o Corvette já esteve ao melhor nível e permitiu ao Pastorelli no início e depois comigo ao volante na segunda parte da corrida, termos um bom desempenho. Ainda que não tivéssemos conseguido vencer, o 4º lugar alcançado permitiu-nos assegurar pelo menos o 2º lugar na classificação do Campeonato dos Super GT e estar em ótimas condições para conseguirmos a mesma posição na classificação absoluta em Barcelona.
Um excelente final de corrida onde uma fantástica luta com Montermini foi o ponto mais interessante. Hoje os técnicos colocaram mais potência no motor porque descobriram o problema e assim o Corvette já foi mais competitivo. Contudo novamente com handicap máximo, ficamos para o fim do pelotão depois do pitstop. Gostei muito do meu turno porque o Montermini também tinha handicap máximo e estivemos a lutar durante toda a segunda parte da corrida. Foi uma luta justíssima, com travagens no limite numa pista escorregadia, alguns toques pelo meio e onde desta vez o Ferrari levou a melhor. Os nossos travões já não estavam com o melhor desempenho e também não havia necessidade de arriscarmos mais do que já estávamos a fazer nas húmidas condições da pista. Daqui a um mês temos Barcelona para a grande final do Campeonato onde espero ter o carro em boas condições. Ainda que nada haja a fazer em termos do título, temos o segundo lugar do Campeonato para tentar assegurar. Parabéns ao Montermini que fez um excelente Campeonato e de forma muito consistente acabou por ser um justo vencedor.
A próxima prova do International GT Open terá lugar em Barcelona a 9 e 10 Novembro.
OS RALIS DE ANTIGAMENTE ... Por J.SILVA
OS RALIS DE ANTIGAMENTE...
Porque continuo a gostar muito de automóveis e muito mais de recordar as antigas provas, vamos recordar uma história contada na primeira pessoa, no último jantar, pelo grande piloto de Coimbra, o grande (é mesmo grande) António Lucas:
- Num rali que acabava na Póvoa, já não me lembro o nome, quando chegamos ao parque fechado no fim da prova, vimos que tinha acabado a prova e os "fundos" !!!
Mas, faltava jantar, dormir e fazer a viagem de regresso a Coimbra...
Fomos dormir descansados e de manhã na recepção da pensão pergunto quanto era a conta:
E diz o homem, são 7.800$00...
-Saco de um cheque e em segundos escrevo 8.700$00 e entrego ao homem que nota a diferença de valor.
Conversa puxa conversa e digo que não tenho mais cheques e ele diz, não há problema eu dou-lhe a diferença em dinheiro.
Maravilha... ficou resolvido o problema do regresso, com toda a simplicidade do mundo.
E pergunto eu ao piloto de Coimbra:
E tinhas no banco esse valor ?
-Tu és maluco, na partida para a prova o banco ficou a zero, mas tinha no bolso um cheque de uns 12 contos do prémio da prova, foi só depositar e ainda sobraram 3 contitos para a prova seguinte !!!
Se encontrarem algum ponto em comum com as provas actuais, ganham uma noite na referida pensão, oferta J. Silva. Ehhhh
J.Silva
Porque continuo a gostar muito de automóveis e muito mais de recordar as antigas provas, vamos recordar uma história contada na primeira pessoa, no último jantar, pelo grande piloto de Coimbra, o grande (é mesmo grande) António Lucas:
- Num rali que acabava na Póvoa, já não me lembro o nome, quando chegamos ao parque fechado no fim da prova, vimos que tinha acabado a prova e os "fundos" !!!
Mas, faltava jantar, dormir e fazer a viagem de regresso a Coimbra...
Fomos dormir descansados e de manhã na recepção da pensão pergunto quanto era a conta:
E diz o homem, são 7.800$00...
-Saco de um cheque e em segundos escrevo 8.700$00 e entrego ao homem que nota a diferença de valor.
Conversa puxa conversa e digo que não tenho mais cheques e ele diz, não há problema eu dou-lhe a diferença em dinheiro.
Maravilha... ficou resolvido o problema do regresso, com toda a simplicidade do mundo.
E pergunto eu ao piloto de Coimbra:
E tinhas no banco esse valor ?
-Tu és maluco, na partida para a prova o banco ficou a zero, mas tinha no bolso um cheque de uns 12 contos do prémio da prova, foi só depositar e ainda sobraram 3 contitos para a prova seguinte !!!
Se encontrarem algum ponto em comum com as provas actuais, ganham uma noite na referida pensão, oferta J. Silva. Ehhhh
J.Silva
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