Feliz 2012

Elisabete Jacinto vence 2ª etapa e reforça liderança da competição camião

Elisabete Jacinto voltou hoje a ser mais rápida entre os pilotos de camião na 2ª etapa do Africa Eco Race 2012 que ligou Tarda a Mhamid. A piloto do Team Oleoban/MAN Portugal, aos comandos de um MAN TGS, gastou 4h30m39s a cumprir os 416 quilómetros de sector selectivo – uma média superior a 90Km/h, tendo terminando com uma vantagem de 9m39s sobre o Tatra do checo Tomas Tomecek
Na classificação geral absoluta (auto/camião) a piloto mantém o 5º lugar absoluto de uma corrida que é agora liderada por Jean Louis Schlesser, depois de ter realizado o 6º tempo absoluto na etapa.
“Ao contrário da etapa de ontem, onde devido a uma indisposição terminei extremamente cansada e esgotada, hoje tudo funcionou na perfeição. O Zé fez uma navegação irrepreensível, o nosso camião portou-se lindamente e fizemos uma especial completamente limpa. Apenas um senão: está muito frio. Esta manhã antes de partirmos o termómetro marcava 0 graus e ontem terminei o sector selectivo com 4 graus. Demora a aquecer”, salientou Elisabete Jacinto que referiu ainda que “estes resultados são excelentes. Toda a vantagem que conseguirmos ganhar agora é importante, porque o Tatra tem uma enorme vantagem nas dunas da Mauritânia.
A terceira etapa do Africa Eco Race liga Mhamid a Assa. Sem ligações, de bivouac a bivouac, a etapa terá um sector selectivo de 414 quilómetros, sendo a mais longa em Marrocos e a passagem pelo Erg de Chegaga marca a entrada da prova nas dunas.
Ramos Pardal

Rali «Dakar» 2012 - Ricardo L. Santos

A dupla Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiúza partiu para a Argentina onde, dentro de 3 dias, arranca mais uma edição daquela que é a mais famosa das competições mundiais de todo-o-terreno.
No Dakar Argentina Chile Peru 2012, a dupla portuguesa vai estar aos comandos de um dos cinco Mini All4 Racing inscritos pela Monster Energy X-raid Team, formação onde terá como companheiro de equipa o mais forte candidato à vitoria na prova, o francês Stéphane Peterhansel.
“Eu e o Paulo partimos para este Dakar extraordinariamente motivados. Vamos estar aos comandos de uma máquina que tem um potencial notável e que é o top do que actualmente existe na modalidade. Estamos bem preparados e a equipa aposta claramente em levar um Mini All4 Racing à vitória na prova”, refere Ricardo Leal dos Santos.
De salientar que, para o piloto português, esta será a sua segunda participação como elemento de uma equipa oficial e apenas sete anos depois de se ter estreado na competição automóvel. No seu palmarés destaca-se o título mundial conquistado na categoria de Quads, disciplina onde fez a sua estreia no Dakar.
“Desportivamente o meu objectivo é melhorar o 7º lugar que conquistámos na última edição e tentar rolar num ritmo muito próximo dos pilotos que estiverem a disputar as primeiras posições” adianta o piloto.
O "Dakar" Argentina Chile Peru 2012 terá o seu início na cidade argentina de Mal del Plata, a 1 de Janeiro de 2012, e terminará 15 dias depois em Lima, capital do Peru, sendo cumpridas 14 etapas repartidas por Argentina (cinco), Chile (cinco) e Peru (quatro).
Ramos Pardal

Dakar 2012: Carlos Sousa ambiciona terminar no "top-5"

O piloto português Carlos Sousa (Haval) parte quinta-feira para a Argentina, onde se inicia o Dakar 2012, com o objectivo de "terminar no top-5".
"Acredito que poderemos discutir um lugar entre o grupo dos principais perseguidores e conseguir andar próximo do 'top-5'", disse o piloto de 45 anos, que foi contratado pela chinesa Great Wall Motors.
Em declarações à sua assessoria de imprensa, Sousa revelou-se "orgulhoso por ser o primeiro piloto estrangeiro a ser chamado para representar um construtor chinês" e crente numa boa prestação do SUV Haval, "que poderá ser uma das grandes surpresas da prova".
Carlos Sousa, tetracampeão português da especialidade, anteviu a competição que começa na Argentina: "É sempre difícil traçar objectivos numa prova tão longa e imprevisível como Dakar. Mas estou convicto de que os Mini vão monopolizar o pódio", revelou, admitindo ainda que "a luta será bastante aberta".
Ramos Pardal

Elisabete Jacinto entra a ganhar no Africa Eco Race 2012

• Brilhante 5º lugar absoluto. Elisabete Jacinto aos comandos de um MAN TGS venceu hoje a etapa inaugural do Africa Eco Race 2012.
A piloto do Team Oleoban/MAN Portugal, juntamente com os seus dois companheiros de equipa, José Marques e Marco Cochinho, gastou 4h45m20s a cumprir os 269 quilómetros do sector selectivo da primeira etapa que ligou Nador a Tarda.
O tempo averbado permitiu à piloto portuguesa vencer a etapa com uma vantagem de 2m35s sobre o Tatra do checo Tomas Tomecek e assim assumir o comando da prova. Notável foi o seu resultado absoluto já que apenas quatro dos mais de quarenta carros inscritos foram mais rápidos que o seu MAN TGS.
Parca em palavras devido ao extremo cansaço com que terminou a especial Elisabete Jacinto salientou que “a etapa era muito difícil, traiçoeira e cheia de armadilhas. Rebentámos um pneu logo ao quilómetro 10 e depois demos o máximo para compensar o tempo perdido. Fico satisfeita por ter conseguido ganhar e fazer um bom resultado mas estou de rastos”.
A segunda etapa do Africa Eco Race liga Tarda a Mhamid. Com uma ligação inicial de 8 quilómetros a etapa compreende um sector selectivo com 375 quilómetros, que termina directamente no bivouac. Uma etapa toda ela em pista mas que a organização avisa que será extremamente exigente no capítulo da navegação.
Ramos Pardal

Ford confirma Latvala e Solberg

A Ford Europa confirmou esta quinta a sua ligação á M-Sport por mais dois anos, com a equipa a confirmar ainda Jari-Matti Latvala e Petter Solberg como a sua dupla de pilotos.

A longa parceria que a M-Sport tem com a Ford foi renovada, com Jari-Matti Latvala a ser o único piloto que transita da temporada 2011 para o próximo ano, passando agora a ter Petter Solberg como seu companheiro de equipa.

Nos últimos dias a notícia do teste do norueguês e as suas palavras indiciavam que o acordo estava iminente, com o ex-Campeão Mundial a juntar-se ao vencedor da última prova de 2011, supondo-se que a dupla de pilotos se mantenha igual até 2013.

A Ford avançou ainda que a Castrol vai manter-se como patrocinadora da equipa, o mesmo não acontecendo com a Abu Dhabi Turism Autority.

O manager da Ford Europa Gerard Quinn anunciou que o "timing da decisão é o correcto. Tinhamos que ter a certeza da estabilidade do campeonato para assegurar que seria um grande valor a nível de exposição global".

Já sobre a renovação da parceria com a M-Sport, Quinn adiantou que a Ford "tem uma grande equipa com a M-Sport e com o seu líder o Malcolm Wilson. O Jari-Matti Latvala é uma estrela em ascensão, olhado por muito como o mais rápido piloto do Mundial e este ano demonstrou consistência e conhecimento em todos os tipos de piso. Acreditamos que vai crescer como líder da equipa e estamos ansiosos por o ver voar nas especiais de todo o Mundio. Já a introdução do Petter Solberg traz á equipa um dos mais experientes e fantásticos pilotos á equipa com quem começou. É um Campeão Mundial com treze vitórias o que atesta a sua habilidade e experiência, pelo que será um grande reforço para o nosso lineup".

WRC: Solberg testa Ford Fiesta

Petter Solberg irá na próxima 5ª feira efectuar um teste com um Ford Fiesta WRC da equipa oficial, com vista a um eventual ingresso na equipa em 2012. A notícia é avançada pelo Autosport.com.

O norueguês já tinha referido anteriormente que estava disponível para ingressar na equipa gerida por Malcolm Wilson, tendo as conversações decorrido de uma forma positiva e culminado neste teste. Decisões quanto ao futuro ainda não há.

Após a saída de Mikko Hirvonen para a Citroen, a Ford busca um piloto para o lugar deixado vago, e apesar das limitações orçamentais apontarem para um jovem piloto (barato), a posição de Solberg no WRC poderá fazer dele um piloto acessível, já que em 2011 teve dificuldades financeiras na sua equipa e em 2012 talvez não consiga voltar a montar o projecto.

A carreira de Petter Solberg no mundial começou exactamente com a Ford, quando Malcolm Wilson decidiu apostar no norueguês então com 25 anos e completamente desconhecido para a maioria das pessoas. Um programa de seis ralis em 1999 deram-lhe visibilidade, para acabar "roubado" pela Subaru no decorrer da época de 2000.

A minha intenção é voltar a fazer o Campeonato de Portugal de Ralis

No ano em que obteve o segundo título de ralis na sua carreira, ambos no Regional Sul, a Ricardo Teodósio falta de facto um título maior para a sua consagração como piloto.
Porém, a temporada de 2011 foi bastante positiva, com alguns excelentes resultados e exibições, que demonstram que o piloto "espectáculo" algarvio tem condições para voos mais altos.

"Obviamente que foi bom ser de novo campeão Regional Sul. As coisas não nos correram bem nem no Open nem na Taça de Portugal com desistências, mas no Regional Sul ganhamos cinco dos seis ralis e desistimos em um quando éramos líderes", comenta Ricardo Teodósio que destaca o Rali Casinos do Algarve como um ponto alto de uma temporada.

A época de 2012 já esta a ser preparado desde Junho passado, segundo Ricardo Teodósio, que de momento espera por boas notícias. "A minha intenção é voltar a fazer o Campeonato de Portugal de Ralis. É nesse sentido que temos vindo a trabalhar, mas se não der também poderemos vir a fazer a Taça de Portugal, desde que a Federação tenha um pouco mais de atenção às datas dos calendários de ralis, pois também poderemos voltar a repetir o Regional Sul" disse o algarvio.
Fonte : Ralisonline
Foto: Ana Paula

JOÃO LUZ É CAMPEÃO !

Terminou em alta o Campeonato Regional de Ralis Sul, com uma prova espectacular, emocionante quanto ao vencedor, e apesar dos poucos concorrentes muito público compareceu nos troços.
Ao vencer a super-especial de abertura, Daniel Nunes entrou ao ataque na prova, posição que foi conseguindo manter ao longo de quase todo o rali. Contudo, um problemas de travões, levou o piloto de Sintra a disputar o derradeiro troço sem travões (apenas trabalhava o travão de mão), perdendo muito tempo para Teodósio que conseguiu assim a vitória mais suada da temporada.

O algarvio vez uma prova em que o espectáculo esteve primeiro. Contudo, o piloto do Evo IV teve sempre problemas com os pneus (chegou a fazer um pião) e apenas com o aproximar do fim do rali os foi solucionando, a tempo de obter mais uma excelente vitória.

Márcio Marreiros apareceu menos agressivo do que nos Casinos do Algarve. Andou bem e sem quaisquer problemas terminou a temporada com um pódio, garantido ainda o vice-título no Regional Sul.

Pedro Lança tudo vez para chegar ao vice-título, terminando este rali no 4º lugar o que lhe permitiu somar o mesmo número de pontos (no Campeonato) do que Márcio Marreiros, mas perdendo no desempate com este, ficando mesmo assim com o titulo nas duas rodas motrizes e terceiro lugar absoluto.

Com uma prova quase sem problemas, apenas registando uma saída de estrada na última curva do rali, Luís Nunes ficou no 5º lugar.

COMANDANTES SUCESSIVOS
Daniel Nunes (1ª à 5ª pec); Ricardo Teodósio (6ª pec)

VENCEDORES DE TROÇOS
Daniel Nunes (2); Ricardo Teodósio (4)

CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º Ricardo Teodósio / João Luz – Mitsubishi Lancer Evo IV 28m26,6ss
2º Daniel Nunes / Ricardo Barreto – Mitsubishi Lancer Evo VI a 8,2s
3º Márcio Marreiros / Pedro Conde – Mitsubishi Lancer Evo VI a 1m07,7s
4º Pedro lança / Ricardo Batista – Citroen Saxo a 1m41,7s
5º Luís Nunes / Nelson Ramos – Mitsubishi Lancer Evo VI a 2m16,8s
6º José Carlos Paté / José Gago – BMW 325 IX a 2m37,9s
7º Orlando Bule / Xavier Cahves – Mitsubishi Lancer Evo VII a 2m42,1s
8º Ruben Tabaio / Rui Serra – Ford Escort Cosworth a 2m56,3s
Fonte : rallysonline
Fotos:Ramos Pardal

Taça das Nações

A equipa Alemã  de Schumacher e Vettel ganhou a Taça das Nações, onde Hanninen ,  Kopecky , Sordo e Filipe Albuquerque também participaram.

A taça das nações que decorreu ontem, no Estádio de Dusseldorf na Alemanha.