Ramos Pardal
sábado, 15 de setembro de 2012
sexta-feira, 14 de setembro de 2012
Rallye de Gales - Domínio Ford no fim do 1º dia
Latvala lidera, Solberg é segundo no final do 1º dia do Gales Rali GB. O campeonato de 2012 e os seguintes agradecem!
A Ford tem sido quase sempre “cilindrada” pela Citroen este ano e raras vezes os pilotos Ford têm conseguido sequer dar luta aos pilotos Citroen, principalmente a Loeb.
Ora todos sabem que o futuro da Ford no Mundial é a cada ano que finda sempre algo incerto, pelo que um bom resultado, leia-se vitória, em Gales seria certamente muito bem recebido pelos líderes da marca americana.
Para já, tudo corre sobre rodas para os pilotos Ford, com Latvala na liderança seguido de perto por Solberg. A escolha da ordem de partida por parte dos pilotos Citroen acabou por não ser a mais feliz, e Neuville, o primeiro na estrada, já perdeu muito tempo, sendo apenas oitavo, e também Hirvonen já está a mais de 50s de Latvala. Salva-se Loeb, que partindo em terceiro acabou o dia a pouco mais de 20s da liderança.
Boa prova para Ostberg, quarto a apenas 32.6s de Latvala. Tanak e Novikov, lutam pelo sexto lugar, mas para já o jovem da Estónia está na frente do jovem russo.
De regresso ao Mundial, Wilson mantém o registo habitual, sendo nono, à frente de Prokop, que fecha o Top 10. C. Atkinson, o piloto do Mini do Team Portugal, é apenas 11º.
Oggier é 12º e o melhor dos S2000, embora no SWRC, a liderança seja de C. Breen, que é 14º, sendo seguido (de longe) por Al Rajhi e T. Cave.
Classificação no final da 1ª etapa
1. J. LATVALA 1:25:05.7 0.0
2. P. SOLBERG 1:25:17.8 +12.1
3. S. LOEB 1:25:27.0 +21.3
4. M. ØSTBERG 1:25:38.3 +32.6
5. M. HIRVONEN 1:25:59.5 +53.8
6. O. TÄNAK 1:26:24.9 +1:19.2
7. E. NOVIKOV 1:26:38.5 +1:32.8
8. T. NEUVILLE 1:27:33.6 +2:27.9
9. M. WILSON 1:28:22.7 +3:17.0
10. M. PROKOP 1:28:42.5 +3:36.8
Fonte: motoresmagazine
Ramos Pardal
terça-feira, 11 de setembro de 2012
Rallye de Beja já dia 15 de Setembro
São 22 os isncritos que vão participar no Rali de Beja, prova que se disputa no próximo Sábado dia 15 de Setembro.
Ramos Pardal
domingo, 9 de setembro de 2012
GP da Itália - Corrida: Hamilton de fio a pavio
Lewis Hamilton venceu o Grande Prémio da Itália, tornando-se, juntamente com Fernando Alonso, no único piloto a garantir três triunfos esta temporada.
O espanhol assegurou o terceiro lugar, sendo batido por um surpreendente Sergio Perez, que viu a bandeirada de xadrez no segundo lugar.
Jenson Button, Sebastian Vettel e Mark Webber abandonaram.
Ramos Pardal
Toyota Motorsport lança GT86 para pilotos privados
A Toyota Motorsport GmbH (TMG), divisão de competição do construtor japonês, disponibilizou para pilotos privados uma versão de competição do coupé, que o nosso Ricardo Teodosio teve ocasião de testar.
Denominado TMG GT86 CS-V3, o carro foi concebido e preparado tendo em vista a participação na classe V3 do campeonato alemão VLN, que se disputa no circuito de Nürburgring, e para homologação pela Federação Alemã de Automobilismo.
Para Yoshiaki Kinoshita, presidente da TMG President, o GT86 "já é um carro de competição com provas dadas, ao vencer a classe V3 nas 24 Horas de Nürburgring deste ano, e esperamos ver muitos destes modelos a competir nos próximos meses. Queremos partilhar a paixão pelo desporto automóvel com o maior número possível de pessoas, e este GT86 é disso o resultado."Com um custo de aquisição bastante reduzido, € 38 500 antes de impostos (€ 45 815 já com o IVA alemão), o TMG GT86 CS-V3 pode tornar-se uma plataforma de lançamento para competição automóvel low-cost.
Especificações do TMG GT86 CS-V3
Dimensões (comprimentos/largura/altura) : 4240 mm x 1775 mm x 1285mm
Distância entre eixos : 2570 mm
Motor : de série, boxer 2.0-litros, 4-cilindros com injecção directa, 200 cv, escape de competição
Velocidade máxima : 225 km/h
Binário: 205 Nm
Aceleração dos 0 aos 100 km/H : 7 segundos
Transmissão : caixa manual de 6 velocidades, tracção traseira
Suspensão : kit Motorsport
Travões : discos ventilados à frente e atrás, pinças de competição, ventilação adicional
Pneus : slicks S8C 24/61 17, jantes de liga leve de 17"
Roll cage aprovada pela FIA; banco de competição OMP; cintos de segurança de 6 pontos; extintor electrónico; châssis mais rígido; optimização de peso.
Ramos Pardal
GT Open, Hungaroring: Miguel Ramos vence Corrida 1
Conseguimos uma excelente vitória ontem à tarde no Hungaroring.
O segundo tempo na qualificação permitiu-nos partir da primeira linha da grelha, ao lado do Ferrari da AF Corse pilotado pelo Gimmi Bruni. Com os seis primeiros carros de quatro marcas diferentes, separados por 8/10 de seg, adivinhava-se uma intensa corrida para esta tarde.
Foi uma corrida perfeita tanto no início com o Giammaria, que realizou um excelente primeiro turno, como depois na segunda parte quando estava eu a pilotar o Corvette. Contudo não foi fácil, pois estivemos sempre debaixo de grande pressão, e o final de corrida foi terrível pois tive que a aguentar as investidas do Leo.
Sabíamos que estava para acontecer. Desde a primeira corrida com o Corvette, que sentimos o potencial do carro e da equipa.
Mas tivemos alguns calafafrios desnecessários, aliás o final de corrida foi quase catastrófico, pois estava sem pneus e o Corvette parecia mais um carro de drifting. Optamos por não trocar de pneus e isso foi muito arriscado, pois nas ultimas 6 voltas foi com enorme sacrifício, que aguentei o Leo atrás de mim. Consegui manter a cabeça fria e aguentar o melhor possível o carro até à bandeira de xadrez”.
Amanhã a Race 2 terá lugar pelas 13:00h e terá cobertura televisiva nos canais habituais: Motors TV (pan-European), Sport1+ (Alemanha), TDP, Canal +, Sportmania (Espanha), DigiSport (Hungria e Roménia), Nelonenpro (Finlandia), Primocanale (Italia), Setanta (Africa), Premiere Sport (UK), SportsTV (Turquia), Sport5 (Republica Checa e Eslováquia), Orange Sport (Polónia), MTV (Médio Oriente, Austrália e Américas), para além da habitual live streaming TV no www.miguelramossport.com
Domingo, 9 de setembro
13:00 – 13:50 Race 2 CET
MotorsTV – (18:30 CET Race 2)
SportTV3 – (16:00 Race 2)
Ramos Pardal
ANTÓNIO FÉLIX DA COSTA FECHA GP3 EM BOA FORMA E FICA COM MEDALHA DE BRONZE
António Félix da Costa fechou hoje a temporada 2012 da GP3 Series com uma prestação notável, ao largar da 15ª posição da grelha, o piloto Português efectuou uma excelente recuperação até ao 5º lugar final, deixando bem vincado todo o seu valor. O jovem luso que ontem perdeu o campeonato, devido a um problema mecânico, não baixou os braços e com o resultado de hoje conseguiu ainda terminar no 3º lugar do campeonato, numa época que venceu três corridas (o mais vitorioso da GP3, em igualdade com o Campeão Mitch Evans) e efectuou por seis ocasiões a volta mais rápida.
O piloto da Red Bull Junior Team efectuou um início de corrida verdadeiramente impressionante, com inúmeras ultrapassagens, vindo a terminar no top5. No final, António Félix da Costa falou sobre a corrida e o seu futuro: “Foi uma boa forma de me despedir da GP3, depois de um ano que me marcou bastante. Cresci
muito enquanto piloto profissional e estou inserido na Red Bull Junior Team, portanto não há duvida que saio de Monza algo desapontado pela perda inglória deste campeonato, mas por outro lado o responsável da Red Bull, Dr. Helmut Marko, está satisfeito com o meu trabalho, por isso só tenho razões para continuar motivado e a mostrar que sou uma opção válida para um dia vir a guiar para umas das duas equipas da Red Bull”, disse o piloto de Cascais, com o seu reconhecido profissionalismo.
António Félix da Costa despede-se assim da GP3 Series com medalha de bronze, ficando o título para o Neozelandês Mitch Evans, com Daniel Abt no 2º posto do campeonato. Ainda assim, a temporada 2012 do piloto de 21 anos está longe de estar terminada, entrando já no próximo fim-de-semana em acção, para a disputa de mais uma jornada da World Series by Renault 3.5, no circuito de Hungaroring, na Húngria, ao volante de um dos monolugares da equipa Arden Caterham.
Ramos Pardal
sábado, 8 de setembro de 2012
Daniel Nunes vence em Oliveira do Hospital
O piloto do Mitsubishi Lancer Evo VI bateu Fernando Peres por 44,6 segundos, conquistando também o triunfo entre os concorrentes no Campeonato Junior e do Regional Norte. Para Peres, este segundo lugar é um bom resultado que o deixa mais perto de conquistar o título do Open, ainda para mais numa prova em que não teve o seu Lancer Evo VII a 100 por cento.
O lugar mais baixo do pódio ficou para Luis Mota, também ele ao volante de um Mitsubishi Lancer VII, este ficando a mais de dois minutos do vencedor. Luis Bastos levou mais um Lancer ao quarto lugar, numa prova muito segura, enquanto Gil Antunes ficou em quinto e triunfou entre os concorrentes do Desafio Modelstand, ao volante do seu Peugeot 206 Gti. Diogo Gago ficou em sexto e Salvador Gonzaga em sétimo, completando estes o pódio do Desafio Modelstand. No Troféu Fastbravo, o triunfo coube a Herculano Antas, seguido por Gonçalo Dinis.
Nota, ainda, para as desistências de Diogo Salvi (problemas de transmissão) e João Barros (problemas elétricos) ainda numa fase inicial da prova.
Ramos Pardal
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