Sebastien Loeb assegura 70ª vitória na Argentina

Apesar dum começo incaracterístico, com dois piões num só troço, o piloto francês aproveitou bem os problemas mecânicos no Ford Fiesta WRC de Petter Solberg para chegar à liderança, sabendo sempre que o seu companheiro de equipa, Mikko Hirvonen, não é problema...

O finlandês da Citroen foi segundo, como se previra, e tal como Yves Matton preconizou, e embora tenha chegado a estar a pouco mais de um segundo do líder, já no último dia de prova, todos sabiam (só talvez os adeptos mais distraídos não o soubessem), que era Loeb quem iria ganhar, como sucedeu. Nada de estranho, simplesmente, que pode, manda...

Dani Sordo parecia que ia obter o pódio na sua estreia com a Ford, mas um problema no alternador do Fiesta WRC deixou-o fora de prova... na última especial Desta forma, Mads Ostberg voltou a herdar uma posição, tal como em Portugal, terminando agora no lugar mais baixo do pódio.

Com o abandono de Dani Sordo, Martin Prokop conquista o quarto posto, naquele que é o seu melhor resultado de sempre no WRC. Thierry Neuville (Citroen Junior), Solberg, Evgeny Novikov (M-Sport Ford), Nasser Al-Attiyah (Qatar Citroen) e Ott Tanak (M-Sport) todos regressaram em Rali 2, terminando entre o quinto e o décimo lugar, com Solberg a vencer também a Power Stage.

Depois duma prova abaixo das suas possibilidades e também com alguns problemas mecânicos no MINI, Armindo Araújo abandonou perto do fim com problemas na transmissão.

Classificação

1º S. LOEB 5:34:38.8s
2º M. HIRVONEN a 15.2s
3ª M. ØSTBERG a 3:10.4s
4º M. PROKOP a 9:45.3s
5º T. NEUVILLE a 11:17.6s
6º P. SOLBERG a 12:02.2s
7º S. OGIER a 12:25.3s
8º E. NOVIKOV a 21:10.2s
9º N. AL-ATTIYAH a 28:22.6s
10º O. TÄNAK a 37:19.5s

Fonte:Autosport
Ramos Pardal

RICARDO MOURA vence Rallye Targa Vieira do Minho

Ricardo Moura acaba de vencer o Rali do Targa / Vieira do Minho, prova a contar para o Campeonato de Portugal de Ralis. O piloto açoreano partira para a parte da tarde com alguma vantagem sobre Pedro Peres e este atacou forte nos troços seguintes, colocando-se apenas a três segundos do comando, à partida para o último troço, numa altura em que Moura sofria a bom sofrer com o motor do Mitsubishi a trabalhar apenas em 3 cilindros.

Na assistencia o problema seria parcialmente resolvido e Moura recupera seis décimas no penúltimo troço… Com tudo em aberto o imprevisto aconteceu; Uma tempestade de granizo abateu-se sobre a classificativa, deixando passar praticamente incólume, Ricardo Moura que saía à frente, mas apanhando em cheio Peres e mais alguns concorrentes, o que fez com que a luta não seguisse até ao final.

Com tudo isto, Moura ganha mais de 1m40 a Peres que tem muitas dificuldades em acabar o troço e mais atrás os dois Citroen DS3 despistam-se, acabando por entregar a vitória nas duas rodas motrizes a Renato Pita.

Antes de se realizar o último troço, a Taça era comandada por Vitor Pascoal.

Classificação Final
1º – Ricardo Moura / António Costa Mitsubishi Lancer EVO IX 1h02m15,4s
2º – Pedro Peres / Tiago Ferreira Mitsubishi Lancer EVO IX a, 01:53.70
3º – Renato Pita / Alberto Silva Renault Clio R3 Maxi a, 06:12.30
4º – Antonio Viloria / Elias Reguera Suzuki Swift SPORT a, 06:03.40
5º – Pedro Matias / Sergio Rocha Fiat Abarth 500 a, 01:02.90
6º -David Real Alonso / Samuel Enriquez Ford Fiesta ST a, 08:55.30
Font: Portugal Motorsport

Ramos Pardal

Rally Targa ao rubro após SS7

Ramos Pardal

Rali do Targa - Após Pec 4

Ricardo Moura destacado na frente

Realizadas que estão quatro especiais do Rali do Targa, Ricardo Moura, em Mitsubishi Lancer lidera a prova com 20,30s de vantagem para Pedro Peres.

O primeiro líder do rali foi Ivo Nogueira, o mais rápido na super especial de ontem, mas como seria de esperar, nos dois troços desta manhã, nada pode fazer face aos mais competitivos Mitusbishi Lancer.

Na primeira especial de hoje, Moura deixou Pedro Peres a 7.6s e Meireles a 9.10s, aumentando logo de seguida, no troço seguinte, a margem sobre os dois pilotos, com Meireles a ter problemas sem saber se pode continuar, passando  por isso o segundo posto  a 20.30s de Moura, com Ivo Nogueira  para já em terceiro, a 33.30s do líder, sendo ele próprio, naturalmente o melhor no CPR2

Ramos Pardal

Armindo continua em lugar pontuável

Armindo Araújo manteve, após o terceiro dia do Rali da Argentina, uma posição entre os dez primeiros classificados da geral. O piloto de Santo Tirso não teve um dia isento de pequenos problemas e depois do tempo perdido nas especiais de ontem, não conseguiu, hoje, recuperar terreno para os adversários que se encontram à sua frente.

Após as sete classificativas disputas, a dupla do MINI John Cooper Works ocupa o décimo lugar da geral e mantém intacto o objectivo de voltar a pontuar no Campeonato do Mundo de Ralis 2012. “Não tivemos um dia muito positivo pois, para além de um furo na classificativa maior do dia, apanhamos em outras especiais o pó de adversários que estavam com problemas e perdemos algum tempo. Apesar de tudo, estamos a conseguir não comprometer a nossa continuidade em prova e mantivemo-nos dentro do top-ten. Não tem sido uma prova fácil e vamos lutar para conseguir terminar dentro dos objectivos que traçamos” afirmou o piloto português na chegada à zona de assistência instalada em Villa Carlos Paz.

Para o derradeiro dia do Rali da Argentina, Armindo Araújo e Miguel Ramalho ainda terão pela frente mais 132,19 km cronometrados, divididos por seis provas especiais onde se destaca obrigatoriamente a passagem por Matadero/Ambul, a classificativa mais longa do Campeonato do Mundo de Ralis, que tem 65,74 km de extensão.

A quinta prova do calendário 2012 termina pouco antes das 16H00 de hoje, domingo, 20H00 em Portugal.
Ramos Pardal

Rallye da Argentina . no fim do 3º dia LOEB lidera e ARMINDO desce ao 10º lugar

Loeb lidera e se Hirvonen está por perto, a marca francesa já decidiu que as posições são para manter. Sordo é terceiro e por lá se deve manter.

Mais uma prova do Mundial, mais uma sensaboria (quase) completa com as posições quase todas definidas ainda a prova nem ia a meio. Com o atraso de P. Solberg, o interesse duma possível luta pela vitória caiu por terra.

Loeb lidera o rali e mesmo se Hirvonen se manteve sempre perto, cedo se percebeu que os dois pilotos da Citroen se limitavam a um andamento de compromisso, algo que também Dani Sordo fazia, pois depois de ontem ter perdido 20s na última especial, devido à opção por pneus duros, hoje o espanhol limitou-se a assegurar a terceira posição.

Com Ostberg calmamente na quarta posição, Al-Attiyah acabou por engrossar a lista dos desistentes. Prokop subiu assim à quinta posição, enquanto a seguir os dois pilotos VW – a correrem nos Skoda Fabia S2000 – se mantiveram sempre muito juntos, mesmo se Ogier acabou por suplantar Mikkelsen. Logo a seguir vem T. Neuville, que depois do capotanço de ontem tem vindo a efectuar bons registos – venceu mesmo a superespecial que fechou o dia -, subindo um pouco na classificação, algo que também fez P. Solberg, claramente o mais rápido – até por aí se vê quanto os pilotos da frente estão a ter andamentos de compromisso – e que na última especial, a 2ª passagem pela superespecial, suplantou Armindo Araújo, que manteve um registo muito constante durante todo o dia, estando agora a fechar o Top10.

No PWRC, N. Fuchs lidera seguido por B.
 Guerra a 50.3s.

Ramos Pardal

Rally Targa-Vieira do Minho Super Especial

Ivo Nogueira é o mais rápido em Vieira do Minho

Arrancou em Vieira do Minho a terceira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, com a super especial onde o mais rápido foi o jovem Ivo Nogueira (Citroen DS3 R3T), deixando Pedro Meireles (Mitsubishi Lancer EVO X), a 0.2s. O campeão em título, Ricardo Moura (Mitsubishi Lancer EVO IX), foi terceiro, a 1.70s, na frente de Ricardo Marques (Citroen C2R2 MAX). Pedro Peres (Mitsubishi Lancer EVO IX) foi apenas sexto, enquanto o líder do CPR, Miguel Barbosa teve problemas e perdeu 35 segundos.

Classificação após PE 1

1º Ivo Nogueira (Citroen DS3 R3T) 1:55.10

2º Pedro Meireles (Mitsubishi Lancer EVO X), a 0.2s

3º Ricardo Moura (Mitsubishi Lancer EVO IX), a 1.70s

4º Ricardo Marques (Citroen C2R2 MAX), a 2.60s

5º Renato Pita (Renault Clio R3 Maxi), a 3.30s

6º Pedro Peres (Mitsubishi Lancer EVO IX), a 5.20s

7º David Real Alonso (Ford Fiesta ST), a 7.90s

8º Armando Oliveira (Citroen C2R2 MAX), a 11.90s

9º Paulo Neto (Citroen DS3 R3T), a 12.50s

10º Juan Carchat (Porsche 911 GT3), a 17.20s

11º Felix Macias (Suzuki Swift SPORT), a 24.00s

12º Antonio Viloria (Suzuki Swift SPORT 00:00:25.70

13º Miguel Barbosa (Mitsubishi Lancer EVO IX), a 35.10a

14º Pedro Matias (Fiat Abarth 500), a 2m55.10s

Fonte:Autosport

Ramos Pardal

Rali da Argentina - Após PEC9 - Loeb e Hirvonen mantêm luta pelo comando na Argentina

Sébastien Loeb mantém a liderança do Rali da Argentina, mas continua a ter o seu colega de equipa, Mikko Hirvonen no seu encalço, continuando assim a luta pelo triunfo ainda em aberto.

Loeb havia sido o mais rápido na primeira especial do dia, colocando a diferença entre ambos em 3,9 segundos, mas nas outras duas especiais da primeira secção da manhã Hirvonen respondeu e colocou a diferença em 2,1 segundos.

O piloto francês admitiu ainda ter passado por um momento complicado na derradeira dessas três classificativas, chegando mesmo a referir à World Rally Radio que não sabia como é que tinha conseguido continuar em prova depois de um excesso.

Longe da batalha pelo triunfo está Dani Sordo. O piloto da Ford não tem conseguido responder ao ritmo dos homens da Ford e embora se mantenha no terceiro posto da Geral, está já a 1m30s da frente, mantendo Mads Ostberg, noutro Fiesta WRC, atrás de si, existindo uma diferença de 55 segundos entre ambos.

Para Nasser Al-Attiyah, a nona especial da prova foi azarada, com o piloto do Qatar a bater numa pedra já nos últimos dois quilómetros e a arrancar uma roda do seu Citroën. Ainda que tenha conseguido terminar a especial, o piloto do Citroën não sabe se poderá prosseguir em competição.

Pouco atrás estão Martin Prokop (Ford), na quinta posição, Andreas Mikkelsen e Sébastien Ogier (ambos em Skoda inscritos pela Volkswagen), numa batalha a três que se revela interessante. Armindo Araújo mantém o nono lugar mas está com Thierry Neuville, que regressou hoje à competição ao abrigo do Rally2, cada vez mais perto.

1. S. LOEB 3:06:42.3
2. M. HIRVONEN +2.1
3. D. SORDO +1:30.7
4. M. ØSTBERG +2:26.6
5. N. AL-ATTIYAH +7:58.1
6. M. PROKOP +8:07.5
7. A. MIKKELSEN +8:36.8
8. S. OGIER +8:48.7
9. A. ARAÚJO +11:23.5
10. T. NEUVILLE +11:36.9

Fonte: Autosport
Ramos Pardal

Rallye da Argentina - Após SS5 Loeb comanda e Armindo ascende ao 9º Lugar

Ramos Pardal

Sebastien Loeb foi o mais rápido da Qualificação do Rali da Argentina

Sebastien Loeb foi o mais rápido da Qualificação do Rali da Argentina, ao completar os 4.59 km da especial de Villa Garcia em 2m36.9s, ganhando assim o direito de escolher a sua ordem de partida para o primeiro dia de prova.

Mikko Hirvonen, também em Citroen, foi segundo, na frente de Dani Sordo, que se estreia pela equipa oficial da Ford. Petter Solberg foi quarto, depois de ter optado por guardar pneus macios para o rali, onde se esperam condições de piso mais escorregadias. Thierry Neuville foi quinto na frente de Mads Ostberg, vencedor do Rali de Portugal. Armindo Araújo foi 11º, seis décimos atrás de Martin Prokop.

A escolha da ordem de partida será realizada pelos pilotos dentro de uma hora, às 17h00 de Portugal. A Super Especial Amarok, que abre o Rali da Argentina, inicia-se pouco depois da meia noite em Portugal.

Tempos

1º Loeb (DS3 WRC) 2m36,3s
2º Hirvonen (DS3 WRC) 2m37,1s
3º Sordo (Fiesta WRC) 2m38,0s
4º P.Solberg (Fiesta WRC) 2m39,9s
5º Neuville (DS3 WRC) 2m40,1s
6º Ostberg (Fiesta WRC) 2m40,1s
7º Tänak (Fiesta WRC) 2m40,7s
8º Novikov (Fiesta WRC) 2m42,1s
9º Al-Attiyah (DS3 WRC) 2m42,6s
10º Prokop (Fiesta WRC) 2m43,3s
11º Araujo (Mini WRC) 2m43,9s

Fonte:Autosport
Ramos Pardal