Armindo Araújo na luta pelo «top-ten» Monte Carlo 2012

Piloto do MINI JCW teve uma etapa tranquila e recuperou posições
As condições atmosféricas e o estado das especiais não provocaram grandes surpresas durante a segunda etapa do Rali de Monte Carlo. A tranquilidade, dentro da imensa adrenalina vivida dentro de um WRC, foi a palavra de ordem no dia de hoje. Depois do tempo perdido ontem, Armindo Araújo e Miguel Ramalho conseguiram, durante as seis especiais, recuperar terreno sobre os seus directos adversários e subiram até à 11ª posição da geral, mantendo aberta a porta de entrada num lugar pontuável.
Sem grandes sobressaltos e com um ritmo consistente, Armindo Araújo cumpriu, durante a etapa de hoje, todos os objectivos traçados à saída de Valence. Ao ser sistematicamente mais rápido que Matthew Wilson e Martin Prokop, o piloto do MINI JCW WRC conseguiu, com alguma naturalidade, ultrapassa-los na classificação e não perder de vista, a possibilidade de entrar no top-ten. “Foi um dia positivo e onde fomos capazes de imprimir um ritmo já mais interessante. As condições estavam estáveis e só tivemos um furo a meio da derradeira especial que nos fez perder algum tempo. Percebemos melhor o comportamento desta nova mistura de pneus e continuamos motivados”, disse no final da etapa o piloto apoiado pela MINI, GALP e MCA.
Com muitos quilómetros ainda para percorrer, Armindo Araújo espera manter vivas as hipóteses de terminar de forma positiva a estreia no Rali de Monte Carlo. “Amanhã será mais um dia extremamente difícil pois a neve e o gelo promete regressar à estrada. Vamos tentar fazer o melhor possível, pois ainda faltam dezenas de quilómetros até ao final. Gostamos de terminar este rali e logicamente se o fizermos nos pontos ainda melhor”, afirmou ainda o português.
A dupla da equipa Armindo Araújo World Rally Team parte amanhã para a estrada poucos minutos antes da 9H00 para cumprir mais 77.3 km cronometrados. Três especiais de classificação, com apenas uma passagem, completarão a 3ª etapa do Rali de Monte Carlo que terminará perto das 20H00 com a chegada ao Mónaco.
Fonte:Fãs Armindo Araújo

Loeb ainda mais líder em Monte Carlo, Armindo 11º

Num dia em que as condições do piso não mudaram de forma tão drástica como no primeiro dia de competição, as diferenças nas especiais acabaram por ser mais curtas, não se assistindo ás surpresas do primeiro dia de competição. Sebastien Loeb acabou por ser o grande dominador do dia, ampliando a sua vantagem para Dani Sordo, tendo agora mais de minuto e meio de vantagem para o espanhol.
Sordo ocupa o intermédio do pódio, tendo protagonizado uma interessante luta com o norueguês Petter Solberg, com os dois pilotos a terminarem a etapa separados por apenas três segundos.
Mikko Hirvonen recuperou até ao quarto posto, mas o finlandês está a ter uma prestação muito abaixo do esperado, parecendo apenas preocupado em terminar a prova, rodando com apenas onze segundos de avanço para o russo Evgeny Novikov.
Novikov aproveitou da melhor forma o facto de os troços estarem hoje um pouco mais secos do que ontem para passar Sebastien Ogier, acabando depois por ficar mais tranquilo no quinto posto após o abandono do francês da Skoda. Ogier despistou-se numa zona muito rápida no último troço do dia, deitando por terra um grande resultado, depois de um andamento diabólico com o Fabia S2000.
O experiente François Delecour ocupa agora o sexto posto e é dos que se mostra mais ansioso pelos próximos dois dias de prova, uma vez que a neve promete marcar presença. O francês tem minuto e meio de vantagem para o seu conterrâneo Pierre Campana, protagonista de uma luta muito interessante com o estoniano Ott Tanak, que terminou hoje de forma favorável ao piloto da Mini, depois do piloto da Ford ter perdido muito tempo quando deixou o seu Fiesta calar-se no início do último troço do dia.
Per-Gunnar Andersson e Kevin Abbring completam os dez primeiros da geral, sendo agora os dois primeiros dos S2000, enquanto Armindo Araújo e Miguel Ramalho recuperaram até ao décimo primeiro posto, acabando mesmo por passar Matthew Wilson no derradeiro troço, apesar de terem feito a última especial com um pneu traseiro furado.

Classificação Após 2ª Etapa:
1º Sebastien Loeb/Daniel Elena – Citroen DS3 WRC – 2h45m56,9s
2º Dani Sordo/Carlos del Barrio – Mini JCW WRC a 1m37,2s
3º Petter Solberg/Chris Patterson – Ford Fiesta WRC a 1m40,9s
4º Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen – Ford Fiesta WRC a 3m40,4s
5º Evgeny Novikov/Denis Giraudet – Ford Fiesta WRC a 3m51,5s
6º François Delecour/Dominique Savignoni – Ford Fiesta WRC a 5m19,9s
7º Pierre Campana/Sabrina de Castelli – Mini JCW WRC a 6m49,6s
8º Ott Tanak/Kuldar Sikk – Ford Fiesta WRC a 7m00,6s
9º Per-Gunnar Andersson/Emil Axelson – Proton Satria Neo S2000 a 10m08,9s
10º Kevin Abbring/Lara Vanneste – Skoda Fabia S2000 a 10m31,4s
11º Armindo Araújo/Miguel Ramalho – Mini JCW WRC a 12m38,2s
12º Martin Prokop/Jan Tomanek – Ford Fiesta WRC a 12m49s
13º Matthew Wilson/Scott Martin – Ford Fiesta WRC a 12m56,7s
Fonte: Supermotores

Nirce Araujo e Ana Paula Vieira homenageadas

Decorreu no passado sábado o jantar da entrega de troféus de slalom no Restaurante O Teodósio. Num ambiente agradável e cheio de boa disposição os convidados foram chegando, trocando palavras e então sentaram-se para apreciar o frango mais saboroso de Portugal e arredores. O jantar decorreu muito calmamente, notando-se uma boa disposição contagiante. Terminado o jantar, a sobremesa e o café, começou a entrega de troféus com uma homenagem à primeira equipa totalmente feminina a terminar um ralli a sul: Nirce Araújo e Ana Paula Vieira que demonstraram uma enorme alegria por esta "vitória"... seguiram-se os outros troféus e a boa disposição continuou até ao fim.
Quem venho o próximo de 2012.
Ana Paula
Fotos:Ana Paula

Começou o Rallye de Monte carlo 2012

O Rali de Monte Carlo começou ao melhor estilo da sua tradição: A neve e gelo baralhou as escolhas de pneus e as classificações, mas no final do primeiro dia Sebastien Loeb já lidera destacado.
Mas a classificação deste primeiro dia não espelha o que se passou nos quatro troços hoje disputados. Loeb começou com uma boa escolha de pneus e foi o primeiro líder, mas no troço seguinte a opção de pneumáticos de Jari-Matti Latvala provou ser melhor e o finlandês subiu para a liderança.
A grande luta que se esperava só durou mais um troço, e neste caso foi o terceiro onde Loeb recuperou uns décimos a Latvala. No derradeiro troço do dia o homem da Ford saiu de estrada e capotou. Sem Superally este ano, está terminada a presença de Latvala quando ainda falta quatro dias de prova.
Posto isto, Sebastien Loeb lidera e a atenção centra-se na luta travada entre Daniel Sordo com o Mini e Petter Solberg com o Fiesta oficial que resta. Ao contrário de Loeb, que teve quatro troços sem arranhões na carroçaria do DS3, os homens que vêm atrás andaram por bermas não desejadas, com Sordo a perder muito tempo na 2ª PE graças a isso.

Sebastien Ogier ocupa um excelente 4º lugar com um Skoda Fabia S2000, mas é necessário dar o devido desconto ao facto do piloto ser um especialista no Monte Carlo, que aliás venceu no primeiro ano que a prova integrou o IRC. Contudo, é uma excelente perfomance do homem que representa a VW Motorpsort, mau grado problemas de travões no troço de abertura do dia.
Evgeny Novikov está a efectuar um rali sólido, o que é uma surpresa tendo em conta o seu histórico recente. Como prémio dessa prestação tem o 5º lugar da geral na frente de Mikko Hirvonen. O segundo homem da Citroen é o oposto de Loeb, é lento e já deu um toque, além de ter o DS3 a dar problemas de travões.
François Delecour é o 7º na sua estreia com o Ford Fiesta WRC. O francês tem estado a adaptar-se ao carro, e uma vez conseguida essa adaptação pode fazer valer a sua experiência, como provou o 2º tempo no ultimo troço do dia. Pierre Campana é o 8º com o segundo Mini e estar a ter uma prova com alguma regularidade.

Ott Tanak e Per-Gunnar Andersson fecham o "top ten" do rali. Armindo Araújo teve uma saída na segunda classificativa do dia que o levou a perder 4 minutos. Está agora no 15º lugar da geral.

Classificação após 4ª PE:
1º Sebastien Loeb / Daniel Elena - Citroen DS3 WRC - 1h30m30,1s
2º Daniel Sordo / Carlos del Barrio - Mini JCW WRC - a 1m04,2s
3º Petter Solberg / Chris Patterson - Ford Fiesta WRC - a 1m05,2s
4º Sebastien Ogier / Julien Ingrassia - Skoda Fabia S2000 - a 2m21,2s
5º Evgeny Novikov / Dennis Giraudet - Ford Fiesta WRC - a 2m26,5s
6º Mikko Hirvonen / Jarno Lehtinen - Ford Fiesta WRC - a 2m30,0s
7º François Delecour / Dominique Savignoni - Ford Fiesta WRC - a 2m49,4s
8º Pierre Campana / Sabrina de Castelli - Mini JWC WRC - a 4m09,7s
9º Ott Tanak / Kundar Sikk - Ford Fiesta WRC - a 4m15,3s
10º Per-Gunnar Andersson / Emil Axelsson - Proton Satria Neo S2000 - a 4m33,8s
11º Kevin Abbring / Lara Vanneste - Skoda Fabia S2000 - a 4m43,6s
12º Matthew Wilson / Martin Scot - Ford Fiesta WRC - a 6m05,1s
13º Martin Prokop / Zdene Hrusa - Ford Fiesta S2000 - a 7m31,3s
14º Armindo Araújo / Miguel Ramalho - Mini JCW WRC - a 8m38,7s
15º Craig Breen / Gareth Roberts - Ford Fiesta S2000 - a 8m51,8s
Ramos Pardal

Video Rallye Monte Carlo 2012 Shakedown

Shakedown monté carlo 2012 por fanderallyes
Ramos Pardal

Monte Carlo 2012 WRC- Armindo Araujo em accão !

Ramos Pardal

Rallye Monte Carlo 2012 - Shakedown- Armindo faz 2º Tempo

Rallye Monte Carlo 2012 - Shakedown
Armindo Araújo faz 2º Tempo

1 - Novikov (Fiesta WRC) 2’13’0
2 - Araujo (Mini WRC) 2’13’2
3 - Loeb (DS3 WRC) 2’13’5
3 - P.Solberg (Fiesta WRC) 2’13’9
4 - Neuville (DS3 WRC) 2’14’0
5 - Latvala (Fiesta WRC) 2’14’0
6 - Hirvonen (DS3 WRC) 2’14’7
7 - Sordo (Mini WRC) 2’14’9
8 - Tänak (Fiesta WRC) 2’16’3
9 - Ogier (Fabia S2000) 2’17’0
10 - H.Solberg (Fiesta WRC) 2’17’2
11 - Delecour (Fiesta WRC) 2’17’3
12 - Campana (Mini WRC) 2’17’7
13 - Prokop (Fiesta WRC) 2’17’9
14 - Wilson (Fiesta WRC) 2’18’2
15 - Maurin (Fiesta WRC° 2’18’8
Ramos Pardal

2012 - Sata Rally dos Açores IRC

O Sata Rally dos Açores irá iniciar-se com uma super-especial nocturna, mas sem quaisquer efeitos de classificação.
A prova a disputar num percurso em asfalto em Ponta Delgada, terá início uma hora depois da cerimónia de partida, a qual acontecerá na 5ª feira às 21.00h. A ordem de partida será previsivelmente por ordem inversa de números, e a partida será dada de 2 em 2 minutos.
A participação nesta super-especial será obrigatória, apesar de ser apenas uma demonstração espectáculo para o publico.
O Sata Rally dos Açores, a disputar de 23 a 25 de Fevereiro, tem esta ano a honra de representar uma tripla abertura de campeonatos, neste caso o CPR, o açoreano e o IRC.
A equipa do Grupo Desportivo e Comercial viu a prova ser antecipada em relação à época habitual, dadas as exigências dos organizadores do IRC.
Ramos Pardal

Stéphane Peterhansel vence o Dakar, Carlos Sousa alcança resultado histórico

A Delta Q – Monster Energy X-raid Team vence a edição 2012 do Dakar Argentina Chile Peru que hoje terminou, pela primeira vez, na capital do Peru, Lima. Stephane Peterhansel arrecada mais uma vitória na mais dura e mítica prova do todo-o-terreno. Nani Roma foi segundo dando à equipa dos MINI All4 Racing a dobradinha no evento. Ricardo Leal dos Santos, teve como missão ajudar os seus companheiros de equipa a chegarem aos primeiros lugares, mas hoje, na última etapa esteve em plano de destaque ao conseguir o segundo lugar, logo atrás de Robby Gordon, que tudo indica será desclassificado por não ter o seu Hummer segundo os regulamentos da prova. Peterhansel entrou para os últimos 29 quilómetros muito cauteloso: “Os azares acontecem em qualquer altura por isso não dei sorte ao azar. Fiz o percurso de forma tranquila para conseguir aquilo que realmente era importante para nós: vencer. E estou muito contente com este desfecho. Foi um rali muito duro, com vários adversários a lutarem pelas primeiras posições. Lutas constantes. Mas felizmente que tudo acabou por correr bem. É a minha 10ª vitória nesta prova, é um resultado incrível. A primeira vez que consigo este feito na América do Sul. Toda a equipa está de Parabéns e o MINI All4 Racing também porque teve sempre uma performance notável. Agora é hora de festejar”, disse o piloto francês. Nani Roma estava igualmente satisfeito pelo segundo lugar: “Depois do que me aconteceu ontem é um milagre estar a festejar este segundo lugar. Mais uma vez tenho de agradecer ao Ricardo por me ter ajudado, caso contrário este festejo não teria sido possível. A equipa trabalhou muito para este conseguir esta dobradinha e estamos todos de Parabéns”, referiu.
Carlos Sousa terminou na sétima posição na estreia do SUV Haval da chinesa Great Wall em competição. Um resultado histórico para o automobilismo chinês que nunca em competições relevantes internacionalmente tinha obtido tão importante classificação. Carlos Sousa despediu-se do Dakar 2012 com um quinto lugar na curta especial de 29 km que levou os “sobreviventes” desta edição até à capital peruana, onde pela primeira vez foi celebrada a chegada do maior rali do mundo. Repetindo os feitos de 2005, 2006 e 2007, o mais consagrado piloto nacional de todo-o-terreno concluiu esta sua 13ª participação num excelente lugar da geral e como melhor representante luso da competição automóvel. De resto, e superando as melhores expectativas na estreia com a sua nova equipa e a o volante de um SUV Haval, ofereceu à Great Wall a melhor classificação de sempre de um construtor chinês na prova. O futuro desta ligação talvez apenas comece aqui…

Ricardo Leal dos Santos, outros pilotos portugieses em prova, ficou satisfeito por ter conseguido terminar no oitavo lugar, posição que pode alterar-se para sétimo logo que a desclassificação de Robby Gordon seja efectiva. Mas, apesar da satisfação por ter terminado, Ricardo está feliz por ter conseguido hoje o segundo lugar na etapa: “Ao longo do Dakar dei o meu melhor não só em proveito próprio mas também para ajudar os meus companheiros de equipa. Fiz tudo o que estava ao meu alcance. Infelizmente um azar na etapa 3 deitou por terra as minhas aspirações de chegar a um lugar no top 6. Mas apesar de tudo, etapa a etapa consegui mostrar a minha rapidez e prova disso é o segundo lugar conseguido hoje. Para além disso, ter ajudado a Delta Q – Monster Energy X-raid Team, a conseguir a dobradinha dá-me ainda mais o sentimento de dever cumprido”, rematou o piloto português.
Fonte : Infomotores
Ramos Pardal

João Silva o Teodosio e Rallys Blogspot está contigo !

Aos 23 anos, João Silva está próximo de se tornar o primeiro português a integrar a FIA WRC Academy, categoria do Campeonato do Mundo de Ralis para jovens pilotos ao volante dos Ford Fiesta R2. Para viabilizar a sua presença em seis eventos do Mundial, o jovem piloto madeirense lançou uma iniciativa no Facebook, através da página “João Silva – Quero-te na WRC Academy”, onde os interessados poderão demonstrar a sua vontade em apoiar o projeto sob diversas formas: desde recomendar João Silva a empresas ou amigos que o possam apoiar financeiramente, até fazer um donativo de 20 euros que permitirá colocar um nome ou logótipo (de 10x5cm) no Ford Fiesta R2 num rali do Mundial. São já vários os exemplos de pilotos estrangeiros que utilizaram iniciativas deste género, como o sueco Per-Gunnar Andersson, também no WRC. “Se os outros países conseguem apoiar e promover os seus pilotos, por que não Portugal?”, questiona o jovem campeão nacional do CPR2 e CPR/Turismo. “Somos um país apaixonado pelos ralis e tenho a certeza que todos gostaríamos de ver um português na WRC Academy. Nesta fase, os apoios são escassos e penso que esta iniciativa poderá criar uma dinâmica interessante, não só entre os apoiantes individuais como entre as empresas. Na prática, qualquer interessado só precisa de aceder ao nosso Facebook e demonstrar de que forma nos poderá dar o seu apoio. Só mais tarde entraremos em contacto para perceber se podem concretizar essa intenção", explica João Silva.

A WRC Academy 2012 começa no Rali de Portugal, de 29 de Março a 1 de Abril, passando depois pelos Ralis da Grécia, Finlândia, Alemanha, França/Alsácia e Espanha.
Ramos Pardal