Campeonato de Trial 4x4 - Paredes

Campeão Nacional de Trial 4x4 passou pelo Parque da cidade de Paredes. Hortícolas vence na consagração do Stand Emanuel Costa
A derradeira jornada do Campeonato Nacional de Trial 4x4 reservou-se de grande expectativa face à incerteza do vencedor e, do campeão nacional! Com o “quartel-general” instalado no parque da cidade de Paredes, milhares de pessoas não quiseram perder a grande prova de trial do Campeonato Nacional recheada de muita competitividade e emoção. Contrariando todas as expectativas iniciais, a Hortícola Cerâmica Team não quis aliar-se à “festa” dos principais candidatos e justificou plenamente o triunfo final com uma actuação exemplar de puro trial 4x4, numa das provas mais “difíceis” da temporada face à seu nível elevado de trial: “uma prova à seria! Este é o verdadeiro trial 4x4, parabéns aos organizadores, assim vale a pena participar…” justificou no final Luís Jorge, acompanhado por Nuno passos.

A prova do Clube TT Paredes Rota dos Móveis, que contou com o apoio da Câmara Municipal e da junta de freguesia de Castelões de Cepeda, revestia-se de elevada “responsabilidade” para quatro equipas que matematicamente ainda poderiam aspirar ao título nacional, com maior superioridade para o Stand Emanuel Costa/Cibercar/Castrol, face aos 8 pontos de detinha de vantagem para a Indigo/Vicitcork e maior diferente para a Repsol TT e Palject. Com Domingos Oliveira e Paulo Jorge a ocupar o primeiro lugar da grelha, seria Emanuel Costa e Carlos Filipe os primeiros a passarem na linha de meta para completarem a primeira volta, trazendo atrás de si a dupla Vasco Andrade/Nuno Graça com a Indigo/Vicitcork na terceira posição. Inicialmente seriam estes os principais animadores da prova e do titulo! Puro engano, com os problemas mecânicos a surgirem e as dificuldades a aumentarem, eis que surge numa toada repleta de eficácia e regularidade, Suzuki de Luís Jorge e Nuno Passos, ao colocar-se rapidamente na segunda posição, ascendendo à liderança sensivelmente a uma hora do final.

Até à bandeirada xadrez foi uma “auto estrada” com o dilatar da vantagem para o Stand Emanuel Costa/Cibercar/Castrol que terminou na segunda posição a mais de uma volta, suficiente para assegurar o titulo nacional: “foi com grande satisfação de consegui este título, fruto de muito trabalho de toda a equipa e dos patrocinadores. Gostaria muito de terminar a temporada a ganhar, mas, acima de tudo tinha que dosear o andamento e não perder esta oportunidade de chegar ao titulo nacional. Parabéns à organização que montou uma excelente prova…”, afirmou no final o campeão nacional de trial 4x4, Emanuel Costa. Depois de passar pela liderança, e, quando tudo fazia prever que não deixaria fugir a oportunidade de se estrear a vencer esta temporada, Vasco Andrade e Nuno graça ficaram-se pelo derradeiro lugar do pódio, levando como vantagem o facto de amealhar os pontos necessários para ascender à vice-liderança do campeonato por troca com a dupla do Indigo/Vicitcork, que nesta derradeira prova não esteve ao mesmo nível das jornadas anteriores, ficando pela sétima posição – falhando assim o derradeiro round com vista ao título, sendo contudo a equipa mais vitoriosa do campeonato ao vencer em três provas: Alenquer, Montalegre e Lourinhã. A luta pelo derradeiro lugar do pódio esteve ao rubro com quatro equipas a terminar com o mesmo número de voltas (5). No regresso ao trial, após a ausência na Lourinhã e na estreia na Navara em Montalegre, Vítor Ribeiro e Vitorino Morais – Fevinor, terminaram na quarta posição, na frente do StandCandeias. Paulo Candeias e Luís Carlos tiveram uma prova com alguma irregularidade, saindo de Paredes com o quarto lugar no campeonato, por troca com a Paljet que seria apenas 13º da geral – por força dos inúmeros problemas num dos obstáculos mais complicados de transpor. A quinta posição de Nuno Filipe e Adelino Silva – J.Dias/RSTT Bj Racing, premeia a exuberância da formação do Toyotra Bj40 que suplantou em uma volta o Indigo e duas a Jipes e companhia/Troqouro com Domingos Parente e João Pinto a terminarem na oitava posição.

Com os níveis físicos abaixo do normal, Alexandre Lemos, acompanhado por Tiago Santos, não quis passar imune à participação da derradeira prova do CNTrial4x4, rolando em bom ritmo com a Toyota Hilux a chegar à nona posição, na frente do regressado Gustavo Moura a fazer dupla com Ricardo Rocha, em representação do LandRoverdoTeles, fechando o “top ten” de uma prova que contou com dezoito equipas à partida, disputada com imenso sol a pairar sobre um excelente recinto de lazer e desporto aventura que dá pelo nome de “Parque da cidade de Paredes”.

A festa final do CNTrial4x4, está agendada para 4 de Dezembro com a gala de entrega de prémios a decorrer no Restaurante O Assador.

Classificação final CNTrial4x4
1º Hortícolas/Cerâmica Team, 7 voltas; 2º Stand Emanuel Costa/Cibercar/Castrol, 6; 3º Repsol TT, 5; 4º Fevinor SA, 5; 5º Standcandeias, 5; 6º J.Dias/RSTT Bj Racin, 5; 7º Indigo/Vicitcork, 4; 8º Jipes & Companhia/Troqouro, 3; 9º Team Serrão/Serraoecebolo, 3; 10º LandRoversdoTeles, 2

Classificação final CNTrial4x4
1º Stand Emanuel Costa/Cibercar/Castrol, 223 pontos; 2º Repsol TT, 210; 3º Indigo/Vicitcork, 206; 4º Standcandeias, 176; 5º Hortícolas/Cerâmica Team, 168; 6º Paljet, 168; 7º Jipes & Companhia/Troqouro, 154; 8º Cutelarias/Vimaelectrica, 144; 9º Team Serrão/Serraoecebolo, 126; 10º LM4TT, 120
Ramos Pardal

Bernardo Sousa - United Business

Na primeira corrida com o Peugeot, num rali que não conhecia, um jovem piloto português conseguiu atingir o topo da tabela classificativa. Depois de um início de prova prudente para adquirir confiança com o novo carro que o envolvia, as classificativas e a equipa, três elementos com que tomava contacto pela primeira vez.
Infelizmente a pouca sorte ditou o seu abandono sob a forma de um problema mecânico após seis das dezassete especias de classificação enquanto liderava a corrida com mais de um minuto de vantagem.
Pier Liberali (CEO da United Business, empresa que se ocupa da gestão desportiva da carreira de Sousa) declarou que: “Era a primeira corrida que faziámos juntos, e fiquei bastante bem impressionado. O Bernardo é rápido, um verdadeiro piloto, emesmo sendo jovem, teve uma postura na corrida extremamente inteligente. Partiu com algumas cautelas para encontrar o sentimento certo do carro e começou a obter tempos cada vez melhores até alcançar o primeiro posto. Então, como acontece muitas vezes neste nosso desporto, os contos de fadas nem sempre têm um final feliz, e um problema mecânico pôs um ponto final na corrida. Francamente, foi algo absolutamente incrível pois o carro era totalmente novo. Não me vou debruçar muito nesta corrida, pois o importante foi perceber o potencial do Bernardo, nestes dias em que trabalhamos juntos, eu e os meus colaboradores temos uma só resposta: este rapaz é deveras bom.”
Bernardo Sousa afirmou que: “Tivemos pouca sorte. Era a nossa primeira prova no Campeonato da Europa em provas fora de Portugal e estávamos a liderar o rali. Demonstramos que tinhamos o ritmo necessário para discutir lugares com os melhores pilotos do Campeonato. Para mim tudo era novo, o carro, a equipa, e o director desportivo. Tenho de agradecer à PA Racing que me disponibilzou um grande carro, à United Business e a todos os patrocinadores que tornaram possível esta minha participação.”

Não obstante a conclusão menos feliz desta primeira experiência, abrem-se agora novas perspectivas a Bernardo Sousa na programação da sua época desportiva de 2012 com escolhas mais alargadas para o seu futuro. Na mesa da United Business estão já três propostas para colocar Bernardo Sousa a competir em campeonatos internacionais. Na próxima semana Bernardo Sousa e Pier Liberati podem vir já a apresentar uma dessas escolhas.

Fonte: Racing Press
United Business Sport & Events
Ramos Pardal

Baja Portalegre - Filipe Campos ganha com recital de condução

Grande recuperação levou o piloto do Mini à sua quinta vitória na prova
Após os dois furos no sector matinal do segundo dia da Baja Vodafone 500 Portalegre, Filipe Campos arrancou da parte da tarde para uma exibição de sonho, coroada com a quinta vitória no evento organizado pelo ACP, batendo Helder Oliveira por 2m41s e Miguel Barbosa por 2m53s. Com este resultado Filipe Campos torna-se assim no recordista de vitórias na mais mítica das provas nacionais de todo-o-terreno.
A concorrência bem tentou conter o avanço do Mini, mas Helder Oliveira e Miguel Barbosa tiveram de se render ao andamento imposto pelo piloto nortenho, passando a lutar pelo segundo posto, numa batalha em que o homem do Nissan acabou por levar a melhor por escassos 12 segundos. A "armada" russa afundou-se na última especial: Novitskiy terminou apenas em quinto e Gadasin em sexto, numa altura em que Pedro Grancha esteve também em bom plano, assinando a quarta marca, na frente de Ricardo Leal dos Santos, o que lhe permitiu minimizar as perdas e saltar para o sétimo lugar final, enquanto o piloto do Mini terminou no quarto lugar absoluto.
Depois dos azares da manhã, Filipe Campos reconhece que arrancou “com um bocadinho de raiva. Queria muito ganhar esta prova e dei tudo até ao último quilómetro. Fui sempre no limite. O carro é fantástico e embora não esteja totalmente ao meu gosto, da parte da tarde a nível de travagem e suspensão estava já bastante melhor. Mais uma vez esta prova foi um exemplo de organização e o terreno estava muito bom, embora existissem zonas ainda com alguma lama”, frisou no final o vencedor das bodas de prata da Baja Vodafone 500 Portalegre.
Mas se Filipe Campos estava satisfeito, igualmente contente estava Helder Olliveira. “Correu muito bem. Foi pena só ter dois pneus novos para colocar à tarde, pois com velhos atrás ao fim de 40 ou 50 quilómetros já estava à procura do carro. Foi o meu melhor resultado aqui e de todo não estava à espera, embora depois do que se passou de manhã tivesse chegado a acreditar que podia mesmo vencer, mas o Filipe esteve soberbo e o carro dele é de outro nível. No final tive de atacar um pouco para passar o Miguel e consegui”, afirmava no final muito satisfeito o piloto de Barcelos.
Resignado estava Miguel Barbosa. Apesar de ter feito uma prova em que “tudo correu bem, não deu para mais. Nas zonas mais lentas ainda consigo ganhar qualquer coisa, mas depois nas partes rápidas não tenho hipótese. Conseguimos chegar ao pódio, mas não na posição de que gostaríamos, ainda assim foi bom. Somamos a pontuação máxima para o campeonato e cumprimos na plenitude os objectivos que tínhamos para este ano”, concluiu o novo campeão nacional de todo-o-terreno.
Quanto aos pilotos russos, que lideravam ao final da manhã, tiveram uma tarde para esquecer. Leonid Novitskiy furou, ao passo que Boris Gadasin foi sempre perdendo tempo para os mais rápidos, terminando apenas no sexto lugar, a 13 minutos exactos do vencedor, enquanto o homem do Mini fechou o “top five”, a 8m28s do vencedor.
Em jogo em Portalegre em termos nacionais estava o título do Agrupamento T2. Mário Dinis Lucas fez o que lhe competia e venceu, com o próprio a reconhecer “que esta vitória aqui vale como um título. Correu muito bem”. Mas a festa maior acabou por ser feita por Carlos Almeida que, graças ao terceiro lugar, garantiu o título.
No Desafio Elf/Mazda vitória tranquila de João Rato, que desta forma se mantém imbatível em 2011 nesta iniciativa monomarca.
Ramos Pardal

Miguel Barbosa vence prólogo da Baja Portalegre 2011

Confirmando a sua apetência pelos prólogos, o piloto do Mistubishi foi o mais rápido no primeiro teste de Portalegre
Como se esperava foram os portugueses a ditar o ritmo no Prólogo que abriu a edição 2011 da Baja Vodafone 500 Portalegre. Apesar da presença de algumas estrelas do panorama internacional, com natural destaque para Leonid Novitskiy e Jean-Louis Schlesser, foi Miguel Barbosa a ditar o ritmo, mas o piloto do Mitsubishi Racing Lancer por pouco não foi surpreendido por Ricardo Leal dos Santos, que cedeu apenas nove décimos.
Na estreia com o Mini All4racing, Filipe Campos assinou a terceira marca, a 2,5s. No Agrupamento T2 o mais rápido foi o regressado Edgar Condesso, enquanto no Desafio Elf/Mazda, Bruno Oliveira bateu toda a concorrência. Entre os pilotos do Evento Nacional, o mais rápido foi Vitor Caeiro.

Aliás, o equilíbrio foi a nota dominante do arranque da comemoração das bodas de prata da Baja Vodafone 500 Portalegre, para além do imenso público presente, com os 10 primeiros a caberem em menos de 14 segundos, num lote em que constam Nuno Matos, Mathias Kahle, Boris Gadasin, Rui Sousa, Leonid Novitskiy, Hélder Oliveira e Vladimir Vasilev, o que abre excelente perspectivas para uma grande corrida ao longo dos mais de 400 quilómetros. Essa é uma luta em que já não vai estar Ricardo Porém, que não conseguiu colocar o carro a trabalhar para sair do parque fechado.

Como é habitual Miguel Barbosa ganhou o prólogo que, segundo o piloto, «correu dentro da normalidade, embora pudesse ter sido melhor. Para os dois sectores finais é indiferente largar na frente, embora reconheça que quem sai atrás controla melhor a corrida. No entanto, o carro está óptimo e por isso vou impor um ritmo forte desde o início. Apesar de não ser uma obsessão, até porque já ganhei aqui, é sempre um prazer ganhar em Portalegre e é isso que vou procurar fazer uma vez mais», afirmou.

Ricardo Leal dos Santos teve um excelente início de prova, assinando a segunda marca, perdendo menos de um segundo para o mais rápido: «Foi bom, mas não sei se esta é a posição ideal. Acho que deviam fazer como nas motos, deixar os mais rápidos escolher a posição de partida. Para o segundo dia de prova o objectivo é o pódio e para isso contamos com um carro fantástico que passa por cima de tudo de uma forma impressionante». Na estreia com o Mini, Filipe Campos considerou o terceiro lugar «quase uma vitória. Perder apenas 2,5s para o Miguel é excelente. Vou para ganhar como sempre, apesar desta ser a minha estreia com o carro e deste ter um comportamento diferente do BMW, sobretudo ao nível da estabilidade», explicou o portuense.

Em Portalegre está Jean-Louis Schlesser, que tripula um carro de quatro rodas motrizes «já a pensar no próximo ano. Vou tentar ser o mais rápido possível, mas sei que é muito difícil ganhar a Taça do Mundo, pois para isso teria de ficar na frente do Novitskiy e não me parece possível. É uma alegria regressar a Portugal e logo numa prova tão especial como a comemoração dos 25 anos da Baja Portalegre», referiu o francês.
O segundo dia de prova começa bem cedo, com um sector selectivo de 172 quilómetros, e a partir das 12h30 os pilotos de automóveis arrancam para os derradeiros 253 quilómetros competitivos da 25ª edição da Baja Vodafone 500 Portalegre. Enquanto isto, os motards fazer essa distância numa única especial em linha, a partir das 09h05.
Fonte : Site oficial da prova.
Ramos Pardal

Bernardo Sousa abandona quando liderava com mais de 1 minuto de vantagem.

Bernardo Sousa e Paulo Babo, passaram para a frente do Rali du Valais, quando estavam disputadas três das sete classificativas previstas para esta segunda etapa, beneficiando do abandono de Luca Rosseti, mas também porque imprimiram o ritmo correcto, nos primeiros troços do dia, longos e bastante técnicos, só que no troço seguinte, tanto a equipa portuguesa como Burri, segundo classificado, acabaram por abandonar.
Eram boas notícias para a equipa portuguesa, que apesar de ainda faltar muito rali, tinha nesta altura uma vantagem confortável sobre Burri (mais de um minuto), mas na classificativa seguinte ambos desistiram, segundo informações da organização.
Ramos Pardal

QMRally à conversa com Francisco Afonso sobre os Rallyes no Alentejo!

Durante o Rali de Beja, Francisco Afonso, manifestou contentamento pelos elogios dados às provas organizadas pelo Aero Clube de Beja. No entanto, também mostrou algum desânimo pelas condições difíceis que as organizações enfrentam.
Nas provas do Aero Clube de Beja é Francisco Afonso quem dá o rosto pelos ralis, e tem desempenhado as funções de diretor de prova tanto em Serpa, como em Beja. À semelhança da maioria dos responsáveis das entidades organizadores, coloca a experiência e a paixão que nutre pelo automobilismo no terreno, usando os meios que dispõe para tornar os seus ralis mais interessantes, competitivos e economicamente viáveis.
Durante o Rali de Beja, confessou passar por um misto de emoções. Por um lado, a satisfação de conseguir colocar a prova no terreno, apesar de muitas contrariedades, e o bom “feedback” que obteve, tanto por parte dos concorrentes, como do público. Por outro lado, não deixou de demonstrar o desânimo pelas enormes dificuldades em “arranjar apoios e ao desinteresse de certos organismos, nomeadamente as autarquias em relação ao desporto automóvel”. Reforçou a ideia referindo-se aos elevados custos para colocar uma prova na estrada, dando como exemplos os preços das inscrições na FPAK, licenças, pareceres de entidades ou os custos de policiamento.
Questionado sobre o futuro das provas do CRRS, referiu que “não obstante o desânimo face à situação atual, os ralis no Alentejo e no Algarve estão vivos e com alguma saúde, basta ver a qualidade das listas de Serpa e Beja face aos demais regionais” referindo estar já a trabalhar para a próxima época – “Quanto ao próximo ano, aguardemos! Algumas autarquias aferindo a adesão do público nestes dois ralis estão a repensar um possível envolvimento”, completando que ”a nível organizativo, poderão haver algumas surpresas”.
Fonte : QMRallye
ramos Pardal

Bernardo Sousa comanda Rallye du Valais

Bernardo salta paea a liderança no Rally du Valais, na sua estreia com o Peugeot S2000. Tem agora uma vantagem de 19,2 segundos!

Ramos Pardal

Rallye du Valais 2011 - Classificação após SS3

Bernardo Sousa terminou o primeiro dia do Rallye du Valais na 5ª posição, sendo que na terceira e última especial de hoje, foi o segundo mais rápido em prova, demonstrando uma rápida adaptação ao Peugeot 207 S2000. Está agora a 18,4 segundos da liderança do rali!


Ramos Pardal

Rally du Valais 2011 - Shakedown - Bernardo Sousa

Ramos Pardal

Quem será o campeão do CNTrial 4x4 - 2011

Quatro candidatos, mas, só um pode ser campeão! A derradeira jornada do Campeonato Nacional de Trial 4x4 irá atribuir o título nacional de trial – após quatro anos de interregno, sucedendo assim a Vasco Andrade, ultimo campeão da modalidade. A base de todas as operações será instalada no parque da cidade de Paredes, num palco novo, desconhecido para todos, com dez obstáculos diversificados, recolhendo uma selecção muito criteriosa quanto ao seu grau de dificuldade, variando entre os naturais e “artificiais” pensados na sua constituição, com destaque para a “Camel Trophy”. Se matematicamente quatro equipas ainda podem chegar ao título, uma há…que se tem evidenciado desde a jornada inaugural em Santa Maria da Feira ao assumir a liderança e não mais a abandonar até à chegada à derradeira prova – Stand Emanuel Costa/Cibercar/Castrol; outra, é líder de vitórias, somando três em cinco - Indigo/Vicitcork. Será este um duelo a dois na prova do título nacional, ou, teremos uma oposição mais “arriscada” da Repsol TT e Palject, terceiros e quartos classificados!
A resposta será dada no próximo Domingo em Paredes, na presença de duas dezenas de equipas que se irão debater pelo melhor trial 4x4 que se disputa em Portugal.
A jornada do Clube TT Paredes Rota dos Móveis disputada a 29 e 30 de Outubro e que conta com o apoio da Câmara Municipal de Paredes, será ainda um novo desafio às capacidades da associação do “Vale do Sousa” na organização de provas de trial, adaptando um espaço com mais de seis hectares de terreno denominadamente absorvido por actividades de lazer e recreativas, numa pista de trial 4x4.
Aventura Off Road 4x4 na capital do TT
É já no próximo Sábado e Domingo, 29 e 30 de Outubro que a cidade do “Vale do Sousa”, reconhecida como “Rota dos Móveis” por força da relação, tradição e modernidade de trabalhar a madeira - nas suas diferentes vertentes, sustentando um produto turístico-cultural, será o ponto de encontro de todos quanto gostam e apreciação a modalidade, num fim-de-semana recheado de grandes acontecimentos todo-o-terreno. Para além da jornada do CNTrial 4x4, o espaço será ocupado pela “Aventura Off Road 4x4” um dos maiores acontecimentos nacional de TT, a cargo do Clube TT de Paredes Rota dos Móveis. Do programa fazem parte um vasto leque de actividades lúdicas, culturais, recreativas e desportivas: entre exposições de viaturas, acessórios, equipamentos e material desportivo, demonstrações de viaturas “Rock Crawler” e Rádio Modelismo 4x4, actividades radicais, pista de trial e trial nocturno, passeios turísticos e concertos de música. No Sábado haverá o tradicional passeio turístico e pista de trial, para além de actividades de outdoor, expositores e a XIIIª Concentração Nacional de Todo Terreno, o recinto estará apetrechado da melhor gastronomia minhota, a cargo do restaurante O Assador. A noite de Sábado culminará com um concerto musical. Para Domingo está reservada a parte competitiva com a realização da sexta e ultima jornada do Campeonato Nacional de Trial 4x4, com os treinos a decorrer durante a manhã e, a prova de resistência de três horas a iniciar-se às 14horas. A partir das 17h30 haverá uma demonstração de viaturas "Rock Crawler", seguindo-se a entrega de prémios e encerramento de mais uma “Aventura Off Road”.

Horário Oficial do CNTrial4x4

DOMINGO: 30 Outubro
08h00/09h00 - Abertura parque fechado
10h00/12h00 - Treinos Oficiais (2 horas)
12h15 - Publicação dos tempos e pré-grelha
12h00/13h30 - Almoço
13h30/13h50 - Entrada em Parque Fechado/Grelha de Partida
13h55 - Briefing
14h00/17h00 - Prova de Resistência Trial 4x4 (3 horas)
17h05 - Divulgação da classificação
17h15/17h30 - Espectáculo demonstração viaturas "Rock Crawler"
17h30 - Cerimónia de entrega dos prémios


Classificação após cinco jornadas
1º Stand Emanuel Costa/Cibercar/Castrol, 185 pontos;
2º Indigo/Vicitcork, 177;
3º Repsol TT, 174;
4º Paljet, 152;
5º Standcandeias.com; 144;
6º Hortícolas/Cerâmica Team, 128;
7º Jipes & Companhia/Troqouro, 128;
8º Cutelarias/Vimaelectrica, 124;
9º LM4 TT, 120;
10º Team Serrão/Serraoecebolo.com, 102


Aventuta Off Road 4X4 - 2011


Dia 29 de Outubro, Sábado
8/9h00 - Passeio TT Aventura Off Road 4x4 (Parque da Cidade)
11h00 - 13ª Concentração Nacional do Todo-o-terreno
16h00 - Abertura da Pista de Obstáculos
16h00 - Campeonato Nacional Trial 4x4 (verificações técnicas e Parque Fechado)
20h30 - Briefing com os pilotos e Comissários (Salão Nobre de Paredes)
22h00 - Musica ao vivo / Concerto


Dia 30 de Outubro, Domingo
10h00 - Treinos Oficiais Campeonato nacional Trial
14h00 - Inicio da prova Campeonato Nacional Trial 4x4
17h15 - Espectáculo demonstração viaturas "Rock Crawler"
17h30 - Cerimónia de entrega dos prémios do CNTrial 4x4

Fonte: Rodagem
Ramos Pardal