Dirt3

Sobre o DIRT 3


Compete ao longo de pistas de neve, chuva e terra e experiencia dramáticas corridas noturnas com o jogo mais completo em conteúdos de 
rally alguma vez lançado na série DiRT.
Mostra as tuas habilidades de condução no impressionante novo modo Gymkhana, inspirado pelo incrível estilo de condução livre e arriscada de Ken Block, e envia as tuas - melhores voltas diretamente para o YouTube!
Compete em verdadeiros clássicos carros de rally que representam 50 anos deste desporto, desde o Audi Quattro até ao Ford Fiesta WRC de 2011, com a possibilidade jogar todos os modos de jogo em split-screen e em multijogador online.
Competindo no papel de uma estrela profissional de rally, poderás desfrutar de intensas corridas ao longo de 3 continentes – desde as florestas de Michigan até às infames estrada da Finlândia e os parques nacionais do Quénia.

Rallye Argentina 2011- Loeb vence após grande luta final

Este foi um Rallye recheado de lutas fantásticas ao segundo.

No 1º dia foi Latvala e o seu fiesta WRC a andar sempre em máximo ataque não deram qualquer hipótese à concorrência de brilhar nesse mesmo dia em que Loeb sofreu uma penalização de 1 minuto por chegar ao controlo mais cedo que o previsto.

No segundo dia foi um dia em que pareceu que os homens da Citroen tinha acordado, pois reagiram em força ao dominio de Latvala , tendo este mesmo acabado por desistir, acabando Orgier por assumir o comando neste segundo dia com uma vantagem confortavel de 43s para o 2º classificado Mikko Hirvonen e 47 para Loeb.

Chegados então ao ultimo dia de prova, um dia que se viria a revelar impróprio para cardiacos , para não lhe chamar um dia de loucos.

Era um dia composto por 4 especiais, totalizando 57,9 kms.

Orgier seria o primeiro na estrada e por isso ele tinha a noção que iria perder alguns segundos, mas esses 43 s acabaram por não ser suficientes pois Orgier acabou por socumbir a tanta pressão tendo uma saida de estrada e um capotanço, acabando por perder parte do seu precioso tempo, acabando por partirem para a ultima especial da prova separados por apenas 3,9 s .

Loeb e Hirvonen fazem o mesmo tempo na ultima especial, e Orgier a arrastar~se com o DS3 WRc devido a problemas causados pela sua saida de estrada e pelo capotanço, não consegue por isso suster os ataques destes dois e desce assim para o 3º lugar, foi um final sem razão para sorrir para Orgier.

Resumindo foi um rallye bastante emotivo, bastante competitivo mostrando o tão fantástico que é o mundo dos rallyes com estes novos carros.

1º Loeb

2º Hirvonen a 2,4 s

3º Orgier a 7,3 s

4º Solberg a 32,6 s

Rallye da Argentina ao rubro, Loeb sobe ao 2º lugar e está a 21 s de Orgier

ORGIER é o novo comandante no Rallye da Argentina

O piloto francês Sebastien Orgier com o Citroen DS3 WRC, assumiu a liderança do rallye depois do finlandês Jari-Mari Latvala que liderava a geral, se ter atrazado por problemas com o seu carro, problemas esses que já se arrastavam desde o dia de ontem.Nesta ultima especial algo se passou com Peter Solberg, pois perdeu 1minuto para o Loeb nesta SS.

Classificação após a SS15 Santa Rosa 2.

1º Sebastien Orgier Citroen DS3 WRC

2º Mikko Hirvonen Ford Fiesta WRC a 43,7s

3º Sebastien Loeb Citroen DS3 WRC a 47,7 s

4º Peter Solberg Citroen DS3 a 1.16,10 s

O Rallye da Argentina está ao rubro

A ediçção de 2011 do Rallye da Argentina, com as diferenças entre os 3 primeiros classificados após a SS10 , não ser superior a 18,5 s, isto promete.

1º- Latvala - Ford Fiesta WRC

2º- Orgier - Citroen DS3 WRC a 14,3 s

3º-P Solberg - Citroen DS3 WRC a 18,5 s

Rallye da Argentina - 1º dia só deu Latvala

Rallye da Argentina após a SS7

O melhor de Ricardo Teodósio por Carlos Martins

Obrigado Carlos Martins por teres deixado publicar esta tua excelente compilação dos melhores momentos do grande piloto Ricardo Teodósio.

Entrevista a Mario Popov

Uma pergunta: qual é a sensação que você sente ao competir em ralis?

é um sentimento muito grande, porque há muita adrenalina

Pergunta 2: Qual é o seu piloto de rally preferido?

Haha, bem, eu não tenho um favorito, mas tenho um grande respeito
Mikko Hirvonen, Sebastian Loeb, Jari Matti Latvala e no topo de outros
pilotos. Acho que todos são iguais, porque eles estão unidos pelo
idéia de reunir

Pergunta 3: Qual é o seu favorito rally - -?

Eu tenho dois - Rally "Sliven", que é na minha cidade e posso garantir
que é o melhor rali na Bulgária e na outra é comício "1000
Miglia ". No entanto, eu amo os ralis asfalto

4 pergunta: e qual o carro se sente mais poderosa?




Na minha opinião, os carros da classe S2000 é ideal para vencer uma corrida.
A coisa mais importante é ser estável na estrada
E outra coisa importante é ter uma caixa muito boa

Em maio passado e pergunta como você conseguiu chegar até aqui?
isto é, como você conseguiu ser um piloto muito bom?


Isso aconteceu graças ao meu pai. Ele é um piloto de muitos anos e ele
Ajudou-me a viagem de 5 marchas até agora. Ele é a pessoa que fez tudo
fazer meu sonho real

2ª Corrida WTCC Monza - Huff repete vitoria e Monteiro é 4º

Excelente segunda corrida do WTCC em Monza, com uma luta pela vitoria durante toda a corrida entre Huff e Muller, com Huff a conseguir conter todos os ataques de Muller, o nosso Tiago aguentou enquanto pode, mas perante a supeioridade dos Chevrolet e da BMW, podemos dizer que este foi um fim de semana bastante proveitoso para o Tiago, pois proporcionou-lhe a subida para o quarto lugar do campeonato com 58 pontos.

De realçar a excelente corrida efectuada por Alain Menu , que partindo do ultimo lugar da grelha consegui mesmo assim recuparar até ao 5º lugar da grelha.